問界首款MPV賣百萬!華為技術(shù)、江淮制造
華為和江淮合作首款車是豪華MPV!
并且不是主流幾十萬的中高端市場(chǎng),根據(jù)爆料,問界MPV售價(jià)檔在100萬。
【資料圖】
余承東曾放話問界M7完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM,現(xiàn)在百萬級(jí)的問界MPV預(yù)備上市,難道又要把豐田埃爾法、雷克薩斯LM壓著打?
華為出手,果然非同凡響。
華為江淮合作進(jìn)軍高端MPV市場(chǎng)
著名蘋果爆料王、天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤剛剛爆料,稱華為和江淮汽車合作開發(fā)問界MPV,售價(jià)約為100萬元。
并且問界MPV預(yù)計(jì)在2024年第二季度量產(chǎn),銷量目標(biāo)為一年5萬輛。
據(jù)郭明錤分析,百萬級(jí)問界MPV目標(biāo)是滿足高階用戶需求,同時(shí)也將大大改善江淮汽車的營(yíng)收和利潤(rùn)。
△郭明錤爆料原文
江淮和華為合作推出問界MPV,和之前曝光雙方將以智選車模式進(jìn)行合作的消息吻合了。
不過,雙方并沒有正式官宣合作關(guān)系。無論是上次爆料還是此次曝光,江淮汽車方面回應(yīng)都是,不知道、不清楚。
但從公開消息來看,雙方的合作早就有跡可循。
先是在今年1月,公眾號(hào)肥西發(fā)布就曝光了華為終端和江淮汽車將在合肥市肥西縣開展合作,共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車平臺(tái)。
從照片來看,該合作項(xiàng)目已經(jīng)開始施工。
隨后在2月,中建集團(tuán)官方發(fā)布消息稱,中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目,中標(biāo)額約15.44億元。
△圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
中建集團(tuán)表示,項(xiàng)目建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車。
雖然消息發(fā)出后不知為何被刪除了,但是根據(jù)合同《肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目EPC》,雙方合作的工廠確實(shí)正在建設(shè)。
工廠位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)內(nèi),用地面積約1120畝,規(guī)劃建筑面積約51萬平方米,其中包括42萬平方米的生產(chǎn)車間,還有生產(chǎn)輔房和辦公綜合體。
并且根據(jù)江淮汽車發(fā)布的招標(biāo)公告,江淮新港新能源汽車年產(chǎn)能為30萬輛。
工廠計(jì)劃竣工日期為2024年1月15日,這和問界MPV明年上市的消息也是一致的。
總結(jié)一下就是,江淮和華為首款合作車型為MPV,將在合肥肥西的新工廠進(jìn)行投產(chǎn),工廠年產(chǎn)能30萬輛。明年工廠竣工后,問界MPV將開始量產(chǎn)交付。
由此可以基本確定,江淮汽車加入問界品牌生態(tài),同時(shí)這也是華為首次進(jìn)軍MPV賽道。
華為問界首款MPV
眾所周知,華為和車企合作的路線主要有兩種,華為HI和華為智選車。
華為HI模式合作車型有北汽極狐阿爾法S先行版(Hi版),以及阿維塔11。
其中極狐阿爾法S先行版定位中大型純電轎車,原價(jià)39.79萬-42.99萬,今年改款升級(jí)后直降10萬,為32.98萬,不過仍然屬于中高端市場(chǎng)。
阿維塔11則屬于中大型SUV,售價(jià)31.99萬-60萬,還是屬于中高端市場(chǎng)。
而另一條路線,華為智選,目前還是和賽力斯合作的問界品牌,包括中型SUV問界M5,大型SUV問界M7,以及未上市的全尺寸SUV問界M9。
從售價(jià)來看,問界M5價(jià)格為24.98萬-33.18萬,問界M7的價(jià)格在28.98萬-37.98萬,也都屬于中高端市場(chǎng)。
并且余承東也明確表示過,華為不會(huì)合作20萬以下的車型,未來會(huì)聚焦在高端市場(chǎng)上。
如此看來,100萬的問界MPV也就是華為沖擊高端市場(chǎng)的首次嘗試。
并且,華為已經(jīng)通過和賽力斯的合作,已經(jīng)樹立起問界高端的品牌形象,同時(shí)還幫賽力斯順利轉(zhuǎn)型,留在了造車的牌桌上,證明華為既能幫助車企造好車,還能幫助車企賣好車。
再加上問界生態(tài)品牌的建立,就意味著華為想把和賽力斯合作中的經(jīng)驗(yàn),復(fù)用在其他車企上。
而江淮,就是華為選擇的新的合作對(duì)象。
不過對(duì)于華為江淮首款合作MPV定價(jià)100萬,網(wǎng)友們的看法褒貶不一。
有網(wǎng)友認(rèn)為,華為品牌已經(jīng)得到認(rèn)可,這份品牌潛力用在高端商務(wù)車上沒毛病。
還有網(wǎng)友已經(jīng)幫余承東想好了標(biāo)語:1000萬內(nèi)沒對(duì)手!
但也有網(wǎng)友直接表示不看好,價(jià)格太貴了。
還有網(wǎng)友疑惑,整個(gè)百萬級(jí)MPV市場(chǎng)有這么大的市場(chǎng)容量嗎?
不過結(jié)合騰勢(shì)D9月銷過萬,理想、小鵬等玩家也要推出MPV,現(xiàn)在又多了一個(gè)華為問界,距離MPV賽道卷起來很可能就剩時(shí)間問題。
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