成宜高鐵開啟冷滑試驗，離年內(nèi)通車再近一步

【資料圖】

成宜高鐵開啟冷滑試驗。圖片由成蘭鐵路公司提供

8月21日上午，隨著56002次冷滑試驗車從成都東站始發(fā)，成都至宜賓高速鐵路（以下簡稱“成宜高鐵”）接觸網(wǎng)工程冷滑試驗正式開啟。記者從成蘭鐵路公司獲悉，冷滑試驗后，將進(jìn)行接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，確保成宜高鐵年內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開通運營。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

據(jù)中國鐵建電氣化局集團有限公司接觸網(wǎng)專業(yè)負(fù)責(zé)人吳積貴介紹，“冷滑試驗”是指試驗車在接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對線路接觸網(wǎng)導(dǎo)線及附屬設(shè)備進(jìn)行一次“初步體檢”，主要檢查接觸網(wǎng)設(shè)備參數(shù)、弓網(wǎng)關(guān)系等內(nèi)容，確保接觸網(wǎng)導(dǎo)線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

在冷滑試驗前，成蘭鐵路公司會同中國鐵建電氣化局集團成自項目部、成都供電段、宜賓工電段等單位多次召開題會議，制定試驗方案，各專業(yè)之間相互配合，細(xì)化人員任務(wù)分工，在試驗開始前對全線接觸網(wǎng)進(jìn)行了詳細(xì)檢測，并從冷滑機械、人員安排、行車線路、安全預(yù)案等方面做了細(xì)致充分的準(zhǔn)備。

本次冷滑試驗計劃4天完成，試驗檢測結(jié)果將為后續(xù)帶電熱滑試驗及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。

冷滑試驗車行駛在成宜高鐵上。圖片由成蘭鐵路公司提供

成宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”的重要組成部分，全長約250公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，成都城區(qū)至成都天府國際機場將有高鐵直達(dá)，成都到自貢僅需40分鐘、到宜賓僅1小時左右。成宜高鐵還將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道。

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