平安證券：美國庫存周期，這一次有什么不一樣？

來源：平安證券

核心觀點

【資料圖】

一、美國庫存周期主流觀點以及疑點。主流研究用1993年以來名義庫存同比增速來觀察庫存周期。結(jié)論是，美國庫存周期平均3年左右，2022年中已經(jīng)開始主動去庫存，按周期規(guī)律，2023下半年或完成去庫、開啟補庫周期。然而過去一年，尤其2023年以來，美國去庫存對經(jīng)濟的拖累并不明顯，美股表現(xiàn)積極，似乎與傳統(tǒng)庫存周期規(guī)律相背。

二、本輪美國庫存周期有何不同？1）更受價格擾動。本輪名義庫存與實際庫存周期的偏離較大。納入1968-1992年的數(shù)據(jù)，以及綜合觀察名義和實際庫存指標(biāo)，可以發(fā)現(xiàn)美國實際庫存周期規(guī)律更為穩(wěn)定，平均一個周期46個月。此外，1970-80年代高通脹時期，庫存周期也更長。據(jù)此判斷，本輪庫存周期受價格擾動較大，周期時間可能延長，且主動去庫節(jié)點可能略有滯后。2）更受供應(yīng)鏈擾動。2021年，美國制造業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)阻塞，程度可能是1970年代以來最深，令美國中下游批發(fā)和零售商庫存過度緊張。2022年以來供應(yīng)鏈問題緩解，部分前期積壓的補庫需求延遲釋放，美國零售商庫存加快增長，并與制造商庫存增速明顯錯位。美國汽車零售庫存的急劇下滑以及延遲補庫，是最為生動的一例。3）庫存周期與制造業(yè)投資周期錯位。2022下半年以來，美國制造業(yè)投資建廠規(guī)模急劇上升，成為固定資產(chǎn)投資增長的關(guān)鍵動能。1993年以來，只有2011-12年和2015-16年，美國去庫階段恰逢制造業(yè)投資走高，而這兩次美國去庫的幅度也相對較緩。美國制造業(yè)投資周期強勢開啟：一方面，當(dāng)前美國或處于投資建廠庫茲涅茨周期（15年左右）的上升期；另一方面，美國政策大力引導(dǎo)基建、新能源、芯片等相關(guān)投資，鼓勵制造業(yè)“回流”，初見成效。

三、美國庫存周期下一步及影響。1）庫存周期判斷：本輪去庫存的開啟可能介于2022年Q3-Q4，去庫周期長度可能約為2年，繼而當(dāng)前美國僅處于去庫周期前半段、即將走入后半段，補庫周期的開啟可能在2024年Q2-Q3。2）對美國經(jīng)濟的影響：本輪去庫存的節(jié)奏或較平緩，對經(jīng)濟下行的放大作用或不明顯。2011-13年的美國去庫周期與當(dāng)前較為類似，均是去庫階段恰逢制造業(yè)投資周期開啟。在該輪去庫周期，美國實際GDP同比增長平均為1.9%，最低也有1%左右，美國經(jīng)濟并未被NBER官方定義為衰退。3）對美股的影響：本輪美國去庫存對美股的沖擊或相對有限。2011-13年美國主動去庫階段，標(biāo)普500（月度均值）在主動去庫期間的收益率達到16%，在1998年以后8輪主動去庫周期中表現(xiàn)最優(yōu)，對本輪美股表現(xiàn)具借鑒意義。4）對中國出口的影響：有關(guān)今年下半年“中美庫存周期共振”利好中國出口的判斷還需進一步檢視。

風(fēng)險提示：美國企業(yè)補庫存提前開啟，美國非制造業(yè)韌性不及預(yù)期，美聯(lián)儲貨幣緊縮超預(yù)期，國際地緣局勢超預(yù)期等。

主流研究認為，美國制造業(yè)自2022下半年以來步入去庫存周期，已持續(xù)約1年，2023下半年有望開啟補庫存周期。然而，近一年美國經(jīng)濟呈現(xiàn)較強韌性、美股表現(xiàn)積極，與過往庫存周期經(jīng)驗相背，暗示本輪美國庫存周期可能“不一樣”。

我們研究后發(fā)現(xiàn)，本輪美國庫存周期受到持續(xù)高通脹和供應(yīng)鏈阻塞的影響，且與制造業(yè)投資周期錯位。據(jù)此判斷，相較主流預(yù)期，本輪美國去庫存的開啟可能更為滯后、幅度更為平緩、持續(xù)時間可能更久，補庫存的開啟或?qū)⒀雍笾?024年中左右。也因此，本輪去庫存對美國經(jīng)濟下行的放大作用或不明顯，但也不宜據(jù)此對美國經(jīng)濟和股市的前景過度樂觀；由于中美庫存周期的錯位，有關(guān)今年下半年“中美庫存周期共振”的判斷亦需進一步檢視。

01

美國庫存周期主流觀點及疑點

美國商務(wù)部普查局（U.S. Census Bureau）公布的名義庫存總額（Total Business Inventories），有時也被稱為“制造和貿(mào)易庫存”（Manufacturing & Trade Inventories），該數(shù)據(jù)起始于1992年，月度更新。目前主流研究主要參考1993年以來名義庫存總額同比增速，以觀察庫存周期。主要結(jié)論包括：

1993年以來，美國經(jīng)歷了9輪完整的庫存周期。一個庫存周期平均歷時36個月，去庫存（庫存增速下滑）平均歷時16個月，補庫存（庫存增速上升）平均歷時20個月。

當(dāng)前，美國正處于第10輪庫存周期的“去庫存”階段，本輪庫存增速于2022年6月達峰，截至2023年4月已經(jīng)連續(xù)10個月下滑，但仍保持同比正增長。

往后看，按照往常周期規(guī)律，美國庫存增速低點可能在2023下半年，屆時將完成去庫存并開啟補庫存。

傳統(tǒng)庫存周期理論認為，商品需求（銷售）是企業(yè)庫存變動的領(lǐng)先指標(biāo)。進一步引入需求指標(biāo)（銷售同比增速），可以將一個庫存周期劃分為四個階段：主動去庫（庫存和銷售同比下降）、被動去庫（庫存同比下降、銷售同比上升）、主動補庫（庫存和銷售同比上升）和被動補庫（庫存同比上升、銷售同比下降）。本輪美國商品銷售同比增速在2021年4月達到高點，此后保持回落趨勢，截至2023年4月已經(jīng)同比負增。繼而，2022年6月以來，美國庫存和銷售同比增速均出現(xiàn)下滑，處于“主動去庫”階段。

2022下半年以來，隨著美國主動去庫周期的確認，市場普遍認為美國經(jīng)濟下行壓力可能加劇。理論上，在主動去庫存階段，面對已經(jīng)走弱的商品需求，企業(yè)選擇更大幅度減少生產(chǎn)，這可能加大經(jīng)濟下行壓力。經(jīng)驗上，1993-2020年之間的9輪主動去庫階段，平均歷時11個月。其中多數(shù)時期，美國庫存變動對實際GDP季度環(huán)比形成拖累，且美國實際GDP同比可能走弱，尤其在去庫存周期后半段，經(jīng)濟走弱的概率更大。

同時，主動去庫的出現(xiàn)一度引發(fā)市場對于美股調(diào)整的擔(dān)憂。理論上，企業(yè)在主動去庫時面臨“產(chǎn)銷雙弱”，利潤收縮，繼而美國上市公司盈利端（分子端）可能承壓。經(jīng)驗上，相較其他三個階段，主動去庫階段的美股指數(shù)上漲概率較低，平均區(qū)間收益率也較低。1993-2020年中的9輪主動補庫周期，標(biāo)普500指數(shù)（月均）在周期內(nèi)平均下跌3%，明顯遜于美股長期走牛的趨勢，其中包括2000-2001年（互聯(lián)網(wǎng)泡沫）、2008-2009年（次貸危機）以及2020年初（新冠疫情）的三輪較大極別的調(diào)整。

然而2023年以來，美國去庫存對經(jīng)濟的拖累并不明顯、美股表現(xiàn)積極，似乎與傳統(tǒng)庫存周期規(guī)律相背。從庫存對經(jīng)濟的直接影響看，用于GDP核算的美國私人庫存變動水平，無論是名義還是實際值，自2022下半年至2023年上半年，都持續(xù)保持環(huán)比正增長。這意味著，庫存變動至少還未對美國GDP環(huán)比增長形成拖累，對同比的拖累也相對有限。從整體經(jīng)濟形勢看，2023上半年美國實際GDP季度環(huán)比折年平均為2.2%，衰退壓力并不明顯。股市方面，今年以來截至7月美股三大指數(shù)均實現(xiàn)正增長，截至7月31日標(biāo)普500和納斯達克指數(shù)年內(nèi)漲幅分別達到20%和37%。

本輪美國去庫存對經(jīng)濟和市場的影響偏離歷史規(guī)律，無非三方面原因：

一是，庫存周期規(guī)律不夠穩(wěn)定，或者觀測庫存周期所用指標(biāo)效果不佳。我們研究后認為，納入1968-1992年的數(shù)據(jù)，以及綜合觀察名義和實際庫存指標(biāo)，或能得出更為科學(xué)的庫存周期規(guī)律。

二是，市場對庫存周期的位置判斷出現(xiàn)誤差。我們研究后發(fā)現(xiàn)，由于存在價格和供應(yīng)鏈的雙重擾動，本輪去庫存的節(jié)點可能比主流預(yù)期認為的更滯后，去庫存斜率更平緩。

三是，庫存變動對經(jīng)濟和市場的影響弱化。我們研究后發(fā)現(xiàn)，制造業(yè)投資周期的啟動，作為一個影響經(jīng)濟增長和資產(chǎn)價格的新因素，可能對沖了部分去庫存的負面影響。

本文第二部分將詳細闡述上述結(jié)論。

02

本輪美國庫存周期有何不同？

2.1本輪庫存周期更受價格擾動

在做周期研究時，主流研究多觀察的是名義庫存而非實際庫存。原因或有三方面：一是，價格變動通常被視為“周期”的重要組成，因此名義庫存較實際庫存包含更豐富的信息；二是，美國商務(wù)部普查局公布的名義庫存數(shù)據(jù)應(yīng)用較廣，而1993-2019年名義與實際庫存走勢相近，在周期研究中無需過多考慮價格擾動；三是，名義庫存周期對于判斷資產(chǎn)價格、中國名義出口表現(xiàn)等，更有參考價值。

工業(yè)品價格具備周期性特征，但供給沖擊的出現(xiàn)可能會令波動周期延長。美國經(jīng)濟分析局（BEA）公布了1968年以來“制造和貿(mào)易銷售價格平減指數(shù)”（Implicit Price Deflators for Manufacturing and Trade Sales）。我們對比發(fā)現(xiàn)，該指數(shù)與PPI工業(yè)產(chǎn)成品（不含燃料）同比較為吻合，且考慮到三大商的庫存和銷售具有對應(yīng)關(guān)系，這一指數(shù)理應(yīng)反映庫存價格水平。觀察價格周期特征，1968年以來美國工業(yè)品價格大致經(jīng)歷了16輪完整周期，平均一個周期36個月左右，但周期長短方差較大。其中，1974-1990年期間，伴隨三次石油危機，美國庫存價格經(jīng)歷大幅波動，價格波動周期平均延長至48個月左右。

BEA公布了1967年以來美國實際庫存數(shù)據(jù)以及銷售（庫存）平減價格指數(shù)，我們測算得到1968年以來名義庫存同比增速，并對比同期實際庫存同比增速，可以發(fā)現(xiàn)：

1968年以來，美國經(jīng)歷的完整名義和實際庫存周期均為14輪，平均一個周期為46個月，長于1993年以來名義庫存周期的36個月。1993年以前，尤其幾次石油危機期間，美國庫存周期較長。

1970-80年代高通脹時期，名義庫存和實際庫存增速的差距較大，周期也更容易出現(xiàn)錯位。

相比名義庫存，實際庫存增速的周期特征更為穩(wěn)定。

如何理解名義與實際庫存周期的異同？首先，名義和實際庫存的周期特征基本吻合，說明庫存周期的本質(zhì)是“量”的變化，即企業(yè)實際生產(chǎn)和銷售數(shù)量的波動，這也提示我們需更關(guān)注實際庫存的變動規(guī)律及影響；其次，價格既是供需關(guān)系的映射，也會反向影響企業(yè)生產(chǎn)和庫存選擇，因此價格變動與庫存變動呈現(xiàn)類似的周期性特征，且多數(shù)時期價格和實際庫存變動節(jié)奏較為一致。但是，當(dāng)工業(yè)品價格受到外生供給沖擊而大幅抬升后，名義和實際庫存周期就可能出現(xiàn)一定偏離。原因在于，當(dāng)價格沖高時，名義庫存增速可能被動抬升；價格在大漲后勢必回落，在此過程中名義庫存增速可能被動下滑，但實際庫存增速或?qū)⒈３猪g性（價格降溫可能吸引部分企業(yè)實際補庫），最終使名義和實際庫存增速呈現(xiàn)錯位。

本輪庫存周期受價格擾動較大，周期時間可能延長，且主動去庫節(jié)點可能略有滯后。一方面，2020-21年新冠疫情沖擊，疊加2022年俄烏沖突，令美國庫存價格平減指數(shù)和PPI工業(yè)品（不含燃料）同比，在2022年一季度升至15%以上，此后快速回落，如此劇烈的波動僅在1970-80年代出現(xiàn)過。如前所述，高通脹可能延長庫存周期，可能3年左右（1993-2019均值），延長至4年左右（1968-2019均值）、甚至不排除更長。另一方面，本輪名義庫存與實際庫存周期的偏離較大，本輪實際庫存同比增速在2022年10月觸頂，較名義庫存增速觸頂?shù)臅r間滯后了4個月。由此推斷，2022年下半年以來截至當(dāng)前，美國可能僅處于主動去庫存階段的早期，繼而去庫存對美國經(jīng)濟下行的放大效應(yīng)尚不明顯。

2.2本輪庫存周期更受供應(yīng)鏈擾動

2021年，美國制造業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)阻塞，程度可能是1970年代以來最深。美國ISM制造業(yè)PMI顯示，2021年美國制造業(yè)交付時長指數(shù)顯著高于新訂單指數(shù)，說明企業(yè)交付困難不只因訂單需求增長，更反映了供應(yīng)鏈出現(xiàn)阻塞。以PMI交付指數(shù)與新訂單指數(shù)的偏離程度衡量，該輪供應(yīng)鏈阻塞程度是1970年代以來最嚴重的。該輪美國供應(yīng)鏈問題有多重原因：一是，新冠疫情對不同經(jīng)濟體形成不對稱沖擊，引發(fā)貿(mào)易供需失衡；二是，美國交通運輸業(yè)遭遇周期性瓶頸，疊加勞動力供給不足；三是，貿(mào)易保護、產(chǎn)業(yè)保護政策持續(xù)作用，增大供應(yīng)鏈的脆弱性。

2021年供應(yīng)鏈擾動令美國中下游批發(fā)和零售商庫存過度緊張，補庫需求受到積壓。庫存銷售比這一指標(biāo)能夠排除價格因素，反映庫存與銷售“量”的相對強弱。1992年以來，美國三大商的庫銷比變動方向是基本一致的，且零售商的庫銷比一直高于批發(fā)和制造商。但新冠疫情后，零售商庫銷比大幅下滑，并顯著低于批發(fā)和制造商，目前也尚未恢復(fù)至疫情前水平。這說明，本輪供應(yīng)鏈擾動主要影響美國上游制造商向中下游批發(fā)和零售商輸送產(chǎn)品，最終呈現(xiàn)出上游制造商庫存過度堆積，但中下游批發(fā)和零售商庫存嚴重告急。這也意味著，部分前期積壓的補庫需求可能延遲釋放，體現(xiàn)在2022年以來批發(fā)和零售商庫銷比較明顯地回升。

2022年以來供應(yīng)鏈問題緩解，美國零售商庫存加快增長，并與制造商庫存增速明顯錯位。美國ISM制造業(yè)PMI交付時長分項在2021年底基本確立了回落趨勢，標(biāo)志著供應(yīng)鏈擾動緩和。美國零售商名義庫存增速曾經(jīng)在2021年三季度左右短暫下跌，但2021年四季度以來持續(xù)走高。歷史上，美國零售商庫存變動通常領(lǐng)先于制造商，但本輪其庫存增速的回落卻滯后于制造商。正如企業(yè)庫存變動通常跟隨銷售（需求）走勢，上游制造商的庫存變動理應(yīng)跟隨下游批發(fā)和零售商的庫存變化。但本輪出現(xiàn)錯位，直接原因便是供應(yīng)鏈擾動，使得零售商在前期被迫大幅去庫存，也自然造就了后來的“報復(fù)性”補庫。

美國汽車零售庫存的急劇下滑以及延遲補庫，是最為生動的一例。截至2019年，美國汽車庫存本身已經(jīng)來到歷史較低水平，補庫需求不斷累積。但2020年新冠疫情沖擊及其引發(fā)的供應(yīng)鏈問題，嚴重阻礙了汽車行業(yè)補庫進程，美國汽車庫存急劇下滑并明顯偏離歷史水平。在三大商中，汽車庫存緊張問題主要影響零售商，因零售商在汽車行業(yè)中的庫存金額占比高達6成。同時，汽車行業(yè)在所有零售商庫存品類中的占比約3成，亦在零售商總額中扮演重要角色。2022年以來，美國汽車業(yè)持續(xù)處于補庫狀態(tài)。2022下半年以來截至今年5月，美國批發(fā)和零售商中的機動車和零部件庫存同比增速持續(xù)保持在20%以上，這與同期三大商庫存總額同比增速的下滑趨勢背道而馳。

2.3本輪庫存周期與制造業(yè)投資周期錯位

2022下半年以來，美國制造業(yè)投資建廠規(guī)模急劇上升，成為固定資產(chǎn)投資增長的關(guān)鍵動能。美國建造支出（Construction Spending）中的制造（Manufacturing）分項自2022下半年以來持續(xù)突破千億美元大關(guān)（折年數(shù)，下同），今年以來更以指數(shù)式增長。今年1-5月，美國制造建造支出平均高達約1800億美元，同比增長88%，占所有建造支出比重突破10%，這些數(shù)字均是2003年有數(shù)據(jù)以來最高紀(jì)錄。值得注意的是，今年5月美國制造類支出同比增加841億美元，在所有非住宅增量支出中占比超過5成，而住宅類支出大幅下滑1114億美元，若不是制造支出迅猛增長，美國建造支出恐怕很難實現(xiàn)正增長。

美國本輪去庫周期恰逢制造業(yè)投資上升周期，在歷史上并不多見。回顧1993年以來的數(shù)據(jù)，在1995-96年，以及2001、2008和2019-20年的三次經(jīng)濟危機，均可觀察到美國去庫存和制造業(yè)投資同步下行。只有2011-12年和2015-16年，美國去庫階段恰逢制造業(yè)投資走高，而這兩次美國去庫的幅度也相對較緩，期間美國名義庫存同比增速雖有放緩但仍保持一定幅度的正增長。由此可見，制造業(yè)投資上升期雖不改變?nèi)齑娴拇蠓较?，但可以幫助減緩去庫節(jié)奏。

本輪美國制造業(yè)投資周期強勢開啟，可以從兩方面理解：

一方面，當(dāng)前美國或處于投資建廠庫茲涅茨周期（15年左右）上升期。美國經(jīng)濟學(xué)家?guī)炱澞奶岢鲆环N為期15-25年的經(jīng)濟周期，有時也被稱為“建筑周期”。1980年以來數(shù)據(jù)顯示，美國制造業(yè)投資總額占固定資產(chǎn)投資的比重呈現(xiàn)15年左右的長周期特征，且每輪高峰通常持續(xù)3-5年，近三輪繁榮時期分別是2009-13年、1995-97年和1980-82年。美國制造營建支出在固定投資中的比重，整體隨之波動。上一輪投資建廠快速上升期開始于2008-09年，距今約15年。換言之，本輪投資增長可能順應(yīng)了制造業(yè)工廠，以及相關(guān)設(shè)備、技術(shù)等更新?lián)Q代的需求。

另一方面，美國政府大力引導(dǎo)基建、新能源、芯片等相關(guān)投資，鼓勵制造業(yè)“回流”且初見成效。事實上，在美國基建日益老化的背景下，從特朗普到拜登政府均高度重視基建投資。2021年11月拜登簽署《基礎(chǔ)設(shè)施投資與就業(yè)法案》，涉及金額達到1.2萬億美元。據(jù)白宮網(wǎng)站，截至2023年5月，拜登政府已撥款超過2200億美元投資基建項目。2022年8月，拜登政府出臺《芯片與科學(xué)法案》和《通脹削減法案》。據(jù)英國《金融時報》，兩大法案頒布以來截至2023年3月，美國清潔能源、半導(dǎo)體等相關(guān)行業(yè)累計私人投資額也已超過2000億美元。據(jù)美國財政部統(tǒng)計，2023年1-4月，通脹調(diào)整后的制造業(yè)實際投資中，主要增長來自計算機、電子和電氣行業(yè)，較2005-2022均值翻了一倍，投資額占所有制造業(yè)廠房投資的50%以上。近年來美國制造業(yè)“回流”初見成效，截至2021年美國FDI中制造業(yè)占比已經(jīng)回升至本世紀(jì)以來最高水平。

03

美國庫存周期下一步及影響

如何判斷本輪美國庫存周期的節(jié)點和持續(xù)性？

首先，美國本輪去庫存的開啟可能介于2022年Q3-Q4，去庫周期長度可能約為2年，繼而當(dāng)前美國僅處于去庫周期前半段、即將走入后半段，補庫周期的開啟可能在2024年Q2-Q3。

判斷依據(jù)：1）考慮到本輪高通脹對庫存周期的擾動，本輪去庫存開啟的節(jié)點可能介于名義庫存頂點（2022年6月）和實際庫存頂點（2022年10月）之間。2）考慮高通脹可能令庫存周期延長，完整周期的基準(zhǔn)時長可能從3年延長至4年左右，去庫周期可能從1.5年延長至2年左右。3）從供應(yīng)鏈角度思考，亦可得出本輪美國去庫存周期可能延長的判斷。由于供應(yīng)鏈阻斷令不同環(huán)節(jié)的企業(yè)庫存周期錯位，即在制造商積極去庫時，部分批發(fā)和零售商可能補庫，令整體去庫幅度較緩、時間較長。

其次，進一步判斷本輪美國庫存周期的四個階段：本輪主動去庫階段或持續(xù)至2023Q4，之后開啟被動去庫階段，2024年中左右開啟主動補庫階段。主要依據(jù)是，目前美國PPI工業(yè)產(chǎn)品（不含燃料）同比以及名義銷售同比均在下行、尚未見底，綜合考慮周期規(guī)律和基數(shù)因素，預(yù)計“價格底”出現(xiàn)在今年三季度左右，“銷售底”出現(xiàn)在今年四季度左右，這也是主動去庫和被動去庫的臨界線；此后預(yù)計銷售增速持續(xù)回升，待庫存增速觸底企穩(wěn)后，進入主動補庫階段。

最后，以“經(jīng)濟底”為錨看“庫存底”，也進一步支撐本輪補庫周期推遲開啟的判斷。1968年以來，美國實際GDP增速對實際庫存同比增速通常呈現(xiàn)1-3個季度的領(lǐng)先性。考慮到美國利率或?qū)⒊掷m(xù)維持“充分限制性”水平，目前美國經(jīng)濟大概率尚未觸底，“經(jīng)濟底”可能出現(xiàn)在2024上半年。參考美國咨商會截至2023年7月的預(yù)測，其認為未來三個季度美國經(jīng)濟環(huán)比將持續(xù)下行，本輪GDP同比低點在2024Q1，具體預(yù)測是2023Q3至2024Q2，美國實際GDP季度同比分別為1.1%、0%、-0.8%和-0.6%。按照庫存走勢相對于GDP的滯后規(guī)律，本輪美國實際庫存觸底回升的節(jié)點或在2024年中左右。

如何看待后續(xù)去庫周期的幅度，以及對美國經(jīng)濟、股市和中國出口的影響？我們試做如下判斷：

首先，本輪美國去庫存的節(jié)奏或較平緩，對美國經(jīng)濟下行的放大作用或不明顯。一方面，當(dāng)前美國PPI工業(yè)產(chǎn)品（不含燃料）跌入負區(qū)間且正在探底，價格回落以及供應(yīng)鏈改善等，可能幫助釋放部分前期積壓的補庫需求，弱化總量去庫存的幅度。另一方面，本輪美國去庫周期恰逢制造業(yè)投資周期開啟，經(jīng)濟下行受到對沖。2011-13年的美國去庫周期與當(dāng)前較為類似：同樣是經(jīng)濟危機后庫存首次觸頂回落，去庫階段伴隨制造業(yè)投資上升，繼而去庫幅度比較平緩、歷時較久（持續(xù)26個月）。在該輪去庫周期，美國實際GDP同比增長平均為1.9%，最低也有1%左右，美國經(jīng)濟并未被NBER官方定義為衰退。

其次，本輪美國去庫存對美股的沖擊或相對有限。參考2011-13年美國主動去庫階段，美股表現(xiàn)良好，標(biāo)普500（月度均值）在主動去庫期間的收益率達到15.9%，在1998年以后8輪主動去庫周期中表現(xiàn)最優(yōu)。從貨幣政策周期角度看，今年7月以后的半年至一年里，可能處于美國利率“平臺期”，歷史上美聯(lián)儲停止加息至首次降息期間，美股也通常表現(xiàn)積極（參考報告《2023下半年宏觀經(jīng)濟展望：產(chǎn)能周期下的嬗變》）。據(jù)FactSet數(shù)據(jù)（截至7月21日），標(biāo)普500企業(yè)2023財年盈利增速預(yù)期為1.1%，其中工業(yè)企業(yè)盈利增速預(yù)期為13.8%，仍然積極。不過，從“預(yù)期差”的角度看，企業(yè)主動去庫階段可能并不會像主流預(yù)期得那樣很快結(jié)束，未來一年美股盈利預(yù)期下調(diào)以及股價階段調(diào)整的風(fēng)險或不能排除。

最后，有關(guān)今年下半年“中美庫存周期共振”利好中國出口的判斷需進一步檢視。數(shù)據(jù)顯示，美國名義庫存波動，與中國對美名義出口表現(xiàn)通常是同步相關(guān)的，有時呈現(xiàn)一定滯后性?；诿绹a庫周期在2024年中左右才開始的假設(shè)，美國補庫需求對中國出口的拉動作用亦可能延后至2024上半年。因此，如果今年下半年美國仍在去庫，則不宜盲目高估中國出口復(fù)蘇彈性。

風(fēng)險提示：1）美國企業(yè)補庫存提前開啟，原因可能是中下游批發(fā)零售補庫需求階段上升，疊加制造商補庫提前開啟，或者制造業(yè)投資上升的幅度和影響力超預(yù)期。2）美國非制造業(yè)韌性不及預(yù)期，繼而美國后續(xù)去庫周期對經(jīng)濟下行的放大作用超預(yù)期。3）美聯(lián)儲貨幣緊縮超預(yù)期，繼而美國經(jīng)濟和市場受到額外沖擊。4）國際地緣局勢超預(yù)期，可能帶來新的價格和供應(yīng)鏈擾動，干擾庫存周期節(jié)奏等。

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