風(fēng)氫揚(yáng)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線

(資料圖)

8月17日，風(fēng)氫揚(yáng)首臺(tái)256kW大功率燃料電池系統(tǒng)下線儀式在風(fēng)氫揚(yáng)科技濮陽(yáng)研發(fā)生產(chǎn)基地舉行。

據(jù)介紹，風(fēng)氫揚(yáng)攜手杭叉集團(tuán)打造的首款燃料電池叉車新品現(xiàn)場(chǎng)亮相。該款叉車搭載風(fēng)氫揚(yáng)12KW燃料電池系統(tǒng)，具備45kW峰值輸出能力，系統(tǒng)電壓平穩(wěn)；氫能補(bǔ)能效率高，一次補(bǔ)能續(xù)航時(shí)間>6h,系統(tǒng)最高效率達(dá)61%；10項(xiàng)氫防護(hù)安全設(shè)計(jì)加持，已實(shí)現(xiàn)累計(jì)無(wú)故障測(cè)試>800h，各項(xiàng)性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

風(fēng)氫揚(yáng)此次下線的256kW大功率燃料電池?fù)碛形宕笞灾餮邪l(fā)核心技術(shù)。行業(yè)首創(chuàng)供氫系統(tǒng)同軸雙引射結(jié)構(gòu)，無(wú)寄生功率，最低功率覆蓋8%。采用能量回收的空氣供給模塊，空氣路節(jié)能達(dá)到30%；系統(tǒng)整體絕緣阻值突破10MΩ，從設(shè)計(jì)原理、布置規(guī)范上提升絕緣阻值；高可靠強(qiáng)兼容的雙電堆集成模塊，防護(hù)等級(jí)IP67，滿足三倍加嚴(yán)振動(dòng)測(cè)試要求，滿足-45℃低溫存儲(chǔ)及加嚴(yán)濕熱循環(huán)要求；燃料電池系統(tǒng)峰值效率突破65%，全功率范圍80%以上區(qū)域效率＞50%；最高氫氣利用率＞98%，動(dòng)態(tài)能量分區(qū)及調(diào)控，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率最優(yōu)。

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