美F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)延遲交付-全球視點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國政府問責(zé)局公布了F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的最新進(jìn)展報(bào)告，預(yù)計(jì)6架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)將至少延遲半年以上交付，這將直接影響該型戰(zhàn)斗機(jī)初始戰(zhàn)斗力的形成和后續(xù)機(jī)型的大規(guī)模生產(chǎn)。本就爭議不斷的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)，再次成為輿論焦點(diǎn)。

(資料圖片僅供參考)

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)是在F-15QA戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的最新升級(jí)機(jī)型，配備數(shù)字化座艙、開放式任務(wù)系統(tǒng)和主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)。該機(jī)不具備隱身能力，最大載彈量達(dá)13噸，號(hào)稱可搭載22枚AIM-9X“響尾蛇”導(dǎo)彈，配合F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，可提供較強(qiáng)的火力支援。

F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。

多重原因?qū)е卵舆t

2021年3月，首架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)交付美國空軍測試。同年4月，第二架原型機(jī)交付，比合同規(guī)定時(shí)間提前近8個(gè)月。在前期發(fā)展勢頭良好的情況下，2年過去了，目前美空軍仍然只有初期接收的2架。對(duì)此，外媒結(jié)合美國政府問責(zé)局報(bào)告，分析了其余6架未能按計(jì)劃在2022年底交付的原因。

質(zhì)量問題拖沓生產(chǎn)進(jìn)度。報(bào)告明確指出，F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)前機(jī)身的關(guān)鍵部件存在問題隱患，已影響飛行安全，盡管波音公司在制造第7架和第8架戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)解決了相關(guān)問題，但仍需時(shí)間去修復(fù)剩余4架的關(guān)鍵部件。此外，報(bào)告指出，波音公司在生產(chǎn)過程中使用了錯(cuò)誤的鉆孔工具，導(dǎo)致第3架至第6架戰(zhàn)斗機(jī)的擋風(fēng)玻璃安裝鉆孔不準(zhǔn)確，影響了組裝進(jìn)度。

采購計(jì)劃多變影響生產(chǎn)計(jì)劃。報(bào)告指出，美國國防部對(duì)生產(chǎn)延誤負(fù)有重要責(zé)任。美國國防部起初應(yīng)在2021年9月敲定F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的最終采購數(shù)量，以便制造商安排生產(chǎn)進(jìn)度，但其拖延了6個(gè)月，直到2022年3月發(fā)布2023財(cái)年國防預(yù)算時(shí)才正式敲定采購總數(shù)，且將采購總數(shù)由原先的144架壓縮至80架，同年6月又減至78架。今年3月，美國國防部發(fā)布2024財(cái)年國防預(yù)算案時(shí)，又將總數(shù)提升至104架。采購計(jì)劃頻繁變化使波音公司在選擇部件供應(yīng)商、安排生產(chǎn)線等方面受到較大干擾，影響了項(xiàng)目整體進(jìn)度。

復(fù)雜因素影響生產(chǎn)過程。報(bào)告指出，美國國防部下屬的國防合同管理局和波音公司在“業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”方面存在分歧，影響了前期的生產(chǎn)規(guī)劃。此外，新冠疫情等不確定因素也導(dǎo)致生產(chǎn)數(shù)次中斷。

后續(xù)將引發(fā)連鎖反應(yīng)

美國多家媒體對(duì)F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)延遲交付表現(xiàn)出強(qiáng)烈擔(dān)憂，認(rèn)為此舉將引發(fā)消極連鎖反應(yīng)。

首先，F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性受質(zhì)疑。在美國盡力保存F-22戰(zhàn)斗機(jī)、全力生產(chǎn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)、聚力研發(fā)未來六代機(jī)的背景下，大規(guī)模采購“過時(shí)”的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的舉措曾遭到多方強(qiáng)烈反對(duì)。此次F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)在生產(chǎn)過程中暴露出多個(gè)質(zhì)量問題，無疑加劇了外界對(duì)該型戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)疑。

其次，美空軍力量升級(jí)更新受影響。按照計(jì)劃，美空軍希望F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)于2025年前后形成作戰(zhàn)能力，逐步替代老化的F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)，配合F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)鞏固制空權(quán)。然而，波音公司近期表示，F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的延遲交付時(shí)間比預(yù)期更長，且單架戰(zhàn)斗機(jī)成本可能上漲，進(jìn)而影響后續(xù)生產(chǎn)。在現(xiàn)有F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)即將到達(dá)最高服役年限，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)在一年內(nèi)因材料問題、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、技術(shù)升級(jí)3次延期的背景下，F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)延遲交付將影響美空軍戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)換代和未來部署。

最后，該型戰(zhàn)斗機(jī)未來產(chǎn)量或?qū)⑾鳒p。波音公司在生產(chǎn)F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)初期，曾傳出美空軍將采購200架的消息，但在近幾年的國防預(yù)算中，F(xiàn)-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的訂單數(shù)量波動(dòng)較大，即使在今年采購數(shù)量增加后，仍遠(yuǎn)少于初始方案。有評(píng)論指出，美國國會(huì)督促國防部與波音公司簽訂F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)制造合同，主要是想保留其戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線和研發(fā)能力，維持市場競爭能力，防止洛克希德·馬丁公司在未來戰(zhàn)斗機(jī)市場一家獨(dú)大，因此并不追求F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)形成絕對(duì)戰(zhàn)斗力，未來可能還會(huì)削減采購數(shù)量。(王昌凡)

來源：中國國防報(bào)

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