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(資料圖片僅供參考)

6月8日，一年一度的亞洲權(quán)威設(shè)計盛會“設(shè)計上?！庇谏虾Ｊ啦^盛大開展，與公眾共赴十年之約，呈現(xiàn)海內(nèi)外先鋒設(shè)計及美好生活理念。今年，“設(shè)計上?！睂⒁浴翱沙掷m(xù)設(shè)計下一程：‘再創(chuàng)造’——幸福的形塑（Design for Wellbeing）”為主要議題，呈現(xiàn)設(shè)計新作，引領(lǐng)現(xiàn)代創(chuàng)意生活，共慶“設(shè)計上?！笔苣?。

作為獨家合作伙伴，奧迪攜activesphere概念車在“設(shè)計上?！蓖瓿蓢鴥?nèi)首秀，這款車型的到來充分展現(xiàn)了奧迪品牌未來高端出行的美好愿景。

奧迪activesphere概念車

作為奧迪sphere家族的第四款車型，奧迪activesphere概念車延續(xù)了家族革新理念，打破常規(guī)，遵循以人為本、由內(nèi)而外的創(chuàng)新設(shè)計思路。奧迪sphere家族生動詮釋了四環(huán)品牌前瞻進取的設(shè)計哲學(xué)，和賦予科技以意義重塑未來高端可持續(xù)出行的美好愿景。

奧迪中國市場銷售及營銷執(zhí)行副總裁曾慧芳（Katy Tsang）

“設(shè)計是奧迪將客戶置于一切工作核心的重要呈現(xiàn)，”奧迪中國市場銷售及營銷執(zhí)行副總裁曾慧芳（Katy Tsang）表示，“在奧迪，我們正通過革新的設(shè)計重塑人們的生活方式，探尋社會與自然的平衡，并為子孫后代創(chuàng)造一個可持續(xù)的未來?！?

▍設(shè)計的“需求導(dǎo)向”

在疫情之后，越來越多的消費者渴望逃離城市，去親近自然，這也激發(fā)了奧迪對于activesphere概念車探索的靈感。更重要的是傳遞了奧迪從用戶自身出發(fā)，由內(nèi)而外地進行系統(tǒng)性設(shè)計，以打造一個可以充分交互的“個人空間”的價值理念——即通過驚艷的設(shè)計、高品質(zhì)的材料和數(shù)字化的元素，為用戶創(chuàng)造無縫鏈接、高度個性化的出行體驗。

在設(shè)計之初，奧迪收集了潛在消費者的愿望清單，讓用戶將他們對這款未知車型的期許寫下來。許多車主希望他們的新車擁有更大的收納空間，裝載頂級探險和戶外運動裝備，如滑雪板和沖浪板等等。奧迪投入大量精力，致力于實現(xiàn)這些客戶需求。通過這樣與眾不同的全新設(shè)計方式，這款sphere家族的新作得以誕生。

activesphere概念車定位于四門跨界轎跑車型，它的跨界體現(xiàn)在可以兼具多種車型的優(yōu)勢，輕松駕馭不同使用場景，是不折不扣的性能多面手。奧迪前瞻性的思考到未來的客戶群體希望車輛能夠在結(jié)合前沿技術(shù)的同時，最大限度地傳承品牌的經(jīng)典美學(xué)設(shè)計和運動性能。既能深入自然密境盡情探索，也能優(yōu)雅穿梭于大都市的水泥森林。在不斷的探索設(shè)計邊界的過程中，將看似矛盾的特質(zhì)完美融合使奧迪activesphere成為了一款靈動不設(shè)限的跨界車。

▍activesphere：“在設(shè)計中設(shè)計”

設(shè)計，

是塑造未來的方式。

不止于形式，更是對未來愿景的表達。

activesphere具有超前現(xiàn)代設(shè)計理念，同時又足夠打破常規(guī)。在保留Sportback車型流線型車身的基礎(chǔ)上，又兼顧了allroad車型具備的全地形通過能力和粗獷外觀。于是，奧迪將Sportback的優(yōu)雅、SUV車型的實用，以及強勁的越野性能融為一體。

奧迪美國設(shè)計中心設(shè)計負責(zé)人 Charles Lefranc

奧迪美國設(shè)計中心設(shè)計負責(zé)人Charles Lefranc表示：“”作為車輛設(shè)計師，我們在不斷探索和突破設(shè)計的邊界，希望能夠打造出全新的駕乘體驗。以奧迪activesphere概念車為例，我們在設(shè)計時就希望賦予它適應(yīng)不同地形的能力，就像我們在設(shè)計第一款奧迪allroad車型時一樣。因此，奧迪activesphere概念車需要配備頂尖的技術(shù)原件，再融合轎跑的掀背造型。

奧迪activesphere之所以能夠看起來渾然天成，除了得益于流暢車身線條以及設(shè)計比例之外，其周身上大量運用透明玻璃的裝飾功不可沒，新的概念車在使用全玻璃天幕的同時，就連奧迪標(biāo)志性的整體式進氣格柵也首次采用透明玻璃打造，乘客可以俯瞰腳下的道路。

為展現(xiàn)強大的越野本能，奧迪activesphere配備了電動四輪驅(qū)動系統(tǒng)quattro以及空氣懸架，其中新的概念車在標(biāo)準模式下底盤離地間隙為208mm，在越野模式下可提升至248mm，另外該車還設(shè)置有18.9度接近角以及28.1度離去角。

優(yōu)異的電動越野性能不再局限于車輛配置之上，更在于車輛靈活的設(shè)計。奧迪activesphere的重點還在于車尾處，當(dāng)打開車輛開放式箱貨模式以后，尾窗可向車頂部分延伸，車尾較低的垂直部分水平折疊，轉(zhuǎn)化類似皮卡的開放式貨廂，更開闊的延伸容積能讓你放下更多露營裝備或大尺寸戶外運動裝備，官方也說了這一空間能讓你輕松容納兩臺電動自行車。此外，車頂部還適配滑雪架，隱藏式設(shè)計幾乎隱身于車頂拱線中，既美觀實用性又非常之高。

▍一切都是以內(nèi)飾為“起點”

在智能電動化時代，千瓦和百公里加速已經(jīng)不是用戶考慮的首要因素，越來越多的消費者更加關(guān)注以汽車內(nèi)飾為起點帶來的情感體驗。

activesphere概念車的內(nèi)飾給人的第一印象是“清新整潔”，無外乎這是一款概念車，在內(nèi)飾的設(shè)計語言上當(dāng)然可以做到極簡。然而，對于這種極簡，是奧迪activesphere概念車秉承“以人為本”的設(shè)計理念，用創(chuàng)新設(shè)計，為用戶帶來超越期待的體驗關(guān)懷。

內(nèi)飾整體的熔巖紅與黑色的碰撞形成強烈的對比。車內(nèi)四個座椅完全單獨排布，座椅的外殼內(nèi)側(cè)采用個性設(shè)計，可以巧妙提供扶手功能。而完全獨立的座椅靠背以及頭枕設(shè)計，讓座椅看上去有著類似懸浮式的視覺感受。

面對未來的出行的美好愿景，當(dāng)車輛開啟自動駕駛以后，奧迪activesphere上常規(guī)儀表板、方向盤和踏板都可被隱藏，如果駕駛者想要接管車輛，方向盤和踏板將從擋風(fēng)玻璃下方的齊平處旋轉(zhuǎn)出來。

activesphere概念車在內(nèi)飾創(chuàng)新上更加有看點，比如把物理現(xiàn)實和數(shù)字虛擬相結(jié)合，打造出混合現(xiàn)實技術(shù)。駕駛員和每位乘客均可單獨使用，四個AR頭戴式顯示設(shè)備置于車內(nèi)，讓車里每位乘客都能單獨使用，探索全方位的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。

例如應(yīng)用了此項技術(shù)以后，可將地圖導(dǎo)航、音樂娛樂節(jié)目投射到乘客或者駕駛員的AR頭顯中，乘客通過手勢控制、頭部動作即可完成捕捉，因此你會發(fā)現(xiàn)奧迪activesphere的整個中控臺沒有實體按鍵，亦不需要屏幕，只需要在投射現(xiàn)實中的物體，進行虛擬操作即可完成。

奧迪中國設(shè)計中心總監(jiān)歐德玟

奧迪中國設(shè)計中心總監(jiān)歐德玟表示：“技術(shù)突破是奧迪設(shè)計的重點，但并非是奧迪設(shè)計的唯一目標(biāo)。我們想要打造的是一個無縫的駕乘體驗，這就要求我們?nèi)ハ粼O(shè)計的邊界，車輛的內(nèi)飾、外觀、車周以及與車相關(guān)的一切都要做到完美銜接，實現(xiàn)“人車合一”的目標(biāo)。通過這種一體式的無縫設(shè)計，用戶無需換車，即可收獲不同的駕駛體驗。也正是這種融合的需求驅(qū)動了我們的設(shè)計靈感，將前沿技術(shù)和創(chuàng)新理念結(jié)合在一起，打造出物理現(xiàn)實與數(shù)字虛擬共存的奧迪activesphere概念車。”

另外，奧迪activesphere概念車將基于PPE純電平臺打造，這一平臺的應(yīng)用預(yù)示著奧迪sphere系列車型上的諸多創(chuàng)新科技將被下放到未來基于PPE平臺打造的奧迪高端新能源車型當(dāng)中。

activesphere概念車，就像是一個自然的空間。

打造一種與大自然親密接觸的進階體驗。

亦是一場對冒險和戶外運動的熱情奔赴。

以用戶為中心，圍繞著積極的生活方式和自身需求，

重新和大自然建立連接,全方位提升消費者的幸福感。

▍寫在最后：

自2021年以來，奧迪sphere家族相繼提供了四款概念車，分別是skysphere、grandsphere、urbansphere和activesphere，四款sphere系列概念車，生動且具象地展現(xiàn)了奧迪品牌探索電動化、智能化和數(shù)字化等方向的先鋒思考，而在“以人為本”的品牌理念，奧迪品牌將為用戶打造更多超出想象的高端智能出行體驗，更會為用戶帶來無限遐想的未來豪華出行。

關(guān)鍵詞：