專注電氣化轉(zhuǎn)型，戴姆勒將更名為梅賽德斯

藍鯨汽車1月30日訊，據(jù)彭博社報道，戴姆勒公司或?qū)⒂?月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，此舉不僅能釋放股東價值，還能夠讓公司更加專注于電氣化轉(zhuǎn)型。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）表示，“我們確實有機會提高市盈率。”對此，加拿大皇家銀行資本市場歐洲汽車分析師Tom Narayan認為，“特斯拉或Lucid的起步都是100%純電動，而奔馳必須將現(xiàn)有的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動汽車，這可能是近期奔馳提高市盈率的一個限制。”

早在2021年2月，戴姆勒董事會和監(jiān)事會決定對集團架構(gòu)進行根本性調(diào)整，計劃將戴姆勒卡車獨立后單獨上市，同年12月，戴姆勒卡車正式登陸法蘭克福證券交易所上市，標志著戴姆勒旗下豪華車和卡車部門正式“分家”。此后為了專注于電氣化轉(zhuǎn)型，公司便有了更名為梅賽德斯-奔馳的想法，這也將是該公司歷史上第三次更改名稱。

1926年，該公司以戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)名字起家，其第一次改名是在1998年-2007年組建戴姆勒克萊斯勒（DaimlerChrysler）；第二次是在2007年將克萊斯勒公司售予Cerberus Capital Management公司，變成戴姆勒股份公司(Daimler AG)。作為全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商，戴姆勒股份公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。

在和中國企業(yè)合作方面，戴姆勒于2013年收購北京汽車股份并成為其董事會成員；2018年2月，吉利集團成為戴姆勒最大股東，持有9.69%股份；2019年7月北汽集團投資戴姆勒股份公司成為后者第三大股東，同年12月北汽集團將其持有的戴姆勒股份增至9.98%，反超吉利一躍成為戴姆勒第一大股東。

2021年12月，戴姆勒卡車正式登陸法蘭克福證券交易所上市，標志著戴姆勒旗下豪華車和卡車部門正式“分家”。此后為了專注于電氣化轉(zhuǎn)型，公司便有了更名為梅賽德斯-奔馳的想法，這也將是該公司歷史上第三次更改名稱。

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