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首架?chē)?guó)產(chǎn)載人電動(dòng)垂直起降飛行器即將首飛

來(lái)源: 網(wǎng)易科技報(bào)道


(資料圖)

8月17日消息,國(guó)內(nèi)空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風(fēng)未來(lái)宣布,首架全國(guó)產(chǎn)電動(dòng)垂直起降飛行器M1已完成各項(xiàng)地面測(cè)試,接近可飛行狀態(tài),不久將擇期首飛。

最近幾年,eVTOL的研發(fā)取得重大進(jìn)展。eVTOL全稱(chēng)為electric Vertical Take-off and Landing,即電動(dòng)垂直起降飛行器。它使用純電能源,起降不需要跑道,并且可以實(shí)現(xiàn)智能化全自主飛行,不需要飛行駕駛員。eVTOL擁有的低碳環(huán)保、低噪聲、高安全性等特點(diǎn),使其被普遍認(rèn)為是未來(lái)城市低空出行最好的交通工具。

今年和明年都被視為eVTOL的關(guān)鍵年份,將迎來(lái)行業(yè)拐點(diǎn)。國(guó)內(nèi)外多家公司目前都在加緊測(cè)試推進(jìn)原型機(jī)首飛,并希望盡快通過(guò)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證,成為全球首家正式的eVTOL運(yùn)營(yíng)商。

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在政策的推動(dòng)下,中國(guó)通用航空即將迎來(lái)變道超車(chē)的新機(jī)遇?!皣?guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919商業(yè)化成功、中國(guó)培養(yǎng)了大量的懂適航和安全的飛機(jī)設(shè)計(jì)師,民航局適航審計(jì)部門(mén)也積累了更多的適航審定經(jīng)驗(yàn)。最重要的是目前中國(guó)擁有全球最強(qiáng)大的新能源供應(yīng)鏈,也就是電池、電機(jī)和電控。以上三點(diǎn)構(gòu)成了中國(guó)通用航空在電動(dòng)化領(lǐng)域變道超車(chē)新機(jī)遇。”御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵表示。

據(jù)介紹,御風(fēng)未來(lái)的首架全國(guó)產(chǎn)電動(dòng)垂直起降飛行器M1已經(jīng)完成下線(xiàn)。經(jīng)過(guò)近半年的各項(xiàng)地面測(cè)試,目前M1各項(xiàng)測(cè)試已基本完成,接近可飛行狀態(tài),不久將擇期首飛。

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M1是一款擁有20個(gè)旋翼的復(fù)合翼飛機(jī),使用綠色無(wú)污染的純電能源讓飛機(jī)更安靜更安全。5座載人設(shè)計(jì)、可高效飛行250公里、巡航速度達(dá)到每小時(shí)200km,未來(lái)將主要用于解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求,讓2~3小時(shí)的車(chē)程距離,縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

首飛成功后,這款飛機(jī)將成為我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器,在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料等三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,完成中國(guó)企業(yè)在全球eVTOL賽道“全國(guó)產(chǎn)化”里程碑式的突破。

在eVTOL涉及到的電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)系統(tǒng)上,御風(fēng)未來(lái)已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。目前正在與國(guó)內(nèi)相關(guān)供應(yīng)鏈深度合作,共同研發(fā)適用于航空的國(guó)產(chǎn)三電系統(tǒng)。

“近年來(lái),中國(guó)的新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈在全球范圍內(nèi)極具優(yōu)勢(shì),尤其是電池、電機(jī)和電控三電技術(shù),我們利用自己對(duì)航空安全的理解,與中國(guó)本土供應(yīng)商合作研發(fā)做出滿(mǎn)足航空安全需求的三電系統(tǒng),讓eVTOL產(chǎn)業(yè)的核心供應(yīng)鏈留在中國(guó)?!庇L(fēng)未來(lái)CEO謝陵表示。

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