自動(dòng)駕駛道路測(cè)試在京進(jìn)入整車無(wú)人階段

(資料圖)

近日，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(以下簡(jiǎn)稱“市自動(dòng)駕駛辦公室”)頒發(fā)先行區(qū)無(wú)人化車外遠(yuǎn)程道路測(cè)試通知書。來(lái)自百度與小馬智行的20臺(tái)“車內(nèi)無(wú)人、車外遠(yuǎn)程”車輛，獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)20平方公里的限定路線和特定時(shí)段分批開(kāi)展道路測(cè)試。這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛道路測(cè)試在北京正式步入整車無(wú)人階段。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外紛紛加大整車無(wú)人自動(dòng)駕駛測(cè)試的政策開(kāi)放范圍。北京市遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極謀劃并持續(xù)完善相關(guān)管理政策，逐步推進(jìn)無(wú)人化安全有序落地。

百度全無(wú)人車輛。

2021年10月，示范區(qū)開(kāi)放無(wú)人化道路測(cè)試，根據(jù)駕駛?cè)怂幬恢米兓?，將無(wú)人化推進(jìn)分為“副駕有人”“后排有人”“車外遠(yuǎn)程”三個(gè)測(cè)試階段。同時(shí)，按照技術(shù)能力驗(yàn)證、服務(wù)能力驗(yàn)證、商業(yè)化模式探索思路，又依次對(duì)應(yīng)“道路測(cè)試”“示范應(yīng)用”“商業(yè)化試點(diǎn)”三級(jí)開(kāi)放路徑。2022年11月，市自動(dòng)駕駛辦公室許可相關(guān)企業(yè)開(kāi)展“后排有人”道路測(cè)試。截至目前，示范區(qū)累計(jì)部署無(wú)人化乘用車70臺(tái)，無(wú)人化里程超130萬(wàn)公里。

示范區(qū)無(wú)人化推進(jìn)路徑及階段性成果。

基于先期積累的技術(shù)驗(yàn)證與管理經(jīng)驗(yàn)，此次全無(wú)人道路測(cè)試的開(kāi)放，在既往申請(qǐng)主體、測(cè)試車輛等符合分階段要求的基礎(chǔ)上，針對(duì)“車內(nèi)無(wú)人、車外遠(yuǎn)程”，增加了車輛遠(yuǎn)程協(xié)助平臺(tái)保障、緊急事件安全響應(yīng)等適配性申請(qǐng)要求，安全有序推進(jìn)整車無(wú)人。?

市自動(dòng)駕駛辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，示范區(qū)將充分利用3.0階段規(guī)?；渴鸬挠欣麠l件，適時(shí)推動(dòng)乘用車全無(wú)人場(chǎng)景逐步實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，持續(xù)驗(yàn)證并釋放產(chǎn)業(yè)商業(yè)價(jià)值。

(北京市自動(dòng)駕駛辦公室供圖)

關(guān)鍵詞： 商業(yè)價(jià)值 的基礎(chǔ)上 以下簡(jiǎn)稱 發(fā)展趨勢(shì) 充分利用