小鵬汽車-W與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略合作,公司正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段,股價(jià)漲超10%
8月28日盤前,小鵬汽車-W(09868.HK)發(fā)布公告稱,日前已與滴滴簽訂股份購買協(xié)議,雙方就后者目前開展的智能汽車開發(fā)業(yè)務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作,涵蓋新款智能電動汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)和工程開發(fā),交易對價(jià)為最高不超過58.35億港元。
同時(shí),小鵬汽車-W將發(fā)行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股,滴滴將成為小鵬汽車-W的戰(zhàn)略股東,首批股份的鎖定期為24個月。
公告還指出,小鵬汽車-W和滴滴將推出一個全新的汽車品牌,項(xiàng)目代號為“MONA”,首款產(chǎn)品為定價(jià)15萬元左右的A級車型,并同時(shí)面向C端和B端銷售,預(yù)計(jì)2024年開始量產(chǎn)。
(資料圖片僅供參考)
與此同時(shí),滴滴也在其官方微博上發(fā)布該消息,并表示“將利用各自優(yōu)勢資源,攜手推廣智能電動車及相關(guān)技術(shù)在全球的應(yīng)用與普及,共同推動交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革?!?/p>
上述消息公布后,使得小鵬汽車-W股票在港股開盤后一路高漲,盤中高見16.21%,截至今天港股收盤,小鵬汽車-W股價(jià)報(bào)收72.2港元,漲10.91%,成交額為23.64億港元,當(dāng)前公司總市值約1250.15億港元。
從表面上看,小鵬汽車-W與滴滴是合作關(guān)系,事實(shí)上卻是前者對后者造車業(yè)務(wù)的“接手”。
市場消息指出,基于滴滴的造車業(yè)務(wù)連年不順,雙方此番合作官宣后,滴滴內(nèi)部代號為“達(dá)芬奇”的造車業(yè)務(wù)將接近尾聲,意味著滴滴將放棄獨(dú)立造車。
鈦媒體APP了解到,早在2017年,滴滴就與比亞迪(002594.SZ)、車和家(理想汽車-W前身,02015.HK)開始秘密合作研發(fā)定制車型。
2018年4月,滴滴發(fā)起成立了“洪流聯(lián)盟”,并與包括北汽、比亞迪、長安汽車、奇瑞、聯(lián)通智網(wǎng)、東風(fēng)、一汽、廣汽、吉利、江淮、雷諾-日產(chǎn)-三菱等在內(nèi)的共31家來自汽車制造、零配件制造、新能源、數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)結(jié)成首批洪流聯(lián)盟成員。
不過,彼時(shí)滴滴創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官程維曾對外表示,“滴滴堅(jiān)決不造車,不謀求成為未來最大的汽車運(yùn)營商?!?/p>
2020年11月,滴滴發(fā)布了與比亞迪聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的首款車型D1,并且深度參與了整車制造,具體包括整車工程Package、人機(jī)工程布置、內(nèi)外飾造型、整車配置、座椅原型、車聯(lián)網(wǎng)軟件架構(gòu)等的設(shè)計(jì)。
但值得注意的是,D1問世后,滴滴曾收獲短暫的喜悅,隨后便陷入艱難局面,而該公司早前與車和家合作的車型D1 Plus則已不了了之。
據(jù)悉,D1最初是只針對網(wǎng)約車領(lǐng)域的車型,并不對外發(fā)售,而是通過網(wǎng)約車司機(jī)向滴滴平臺租賃的方式,對外出租使用。租金方面有兩種方案,半年租每月租金4399元,一年租每月租金4299元,在租車時(shí)還需繳納1萬元押金。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年,D1實(shí)現(xiàn)了10176臺的出租量,但2022年的數(shù)據(jù)則銳減至994臺。隨后便有“滴滴已戰(zhàn)略放棄D1”的傳言流出,并在2022年底,比亞迪D1開始面向個人消費(fèi)者出售。
與此前跟比亞迪合作的D1車型不同,滴滴與小鵬汽車-W這次合作的MONA品牌首款車型,將加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)能力,并會標(biāo)配小鵬汽車-W的XNGP智駕輔助系統(tǒng),并預(yù)計(jì)首款車型將會在今年第四季度亮相。
值得一提的是,本次小鵬汽車-W與滴滴的合作意義重大,一方面,將推動小鵬汽車-W正式進(jìn)入多品牌戰(zhàn)略階段。
另一方面,小鵬汽車-W也將成為首家獲得滴滴生態(tài)體系全面支持的整車企業(yè),雙方將在多個領(lǐng)域探索互利共贏的長期合作機(jī)會,包括在滴滴平臺上小鵬汽車-W車型的運(yùn)營、品牌營銷、金融保險(xiǎn)服務(wù)、充電設(shè)施建設(shè)、Robotaxi以及國際市場方面的合作。(本文首發(fā)于鈦媒體 APP,作者|陳偉納)
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