突破技術(shù)瓶頸 驍遙超級(jí)增混電池為增混市場(chǎng)帶來(lái)新增長(zhǎng)曲線

2024年10月24日，寧德時(shí)代超級(jí)增混電池品牌暨新品發(fā)布會(huì)上，驍遙超級(jí)增混電池正式亮相。這是全球首款純電續(xù)航達(dá)400公里以上且兼顧4C超充的增混專用電池，滿足了增混市場(chǎng)對(duì)純電長(zhǎng)續(xù)航和超快充的需求，有效解決了行業(yè)中的技術(shù)痛點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，增混新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到332.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.2%。今年以來(lái)，增混車型的月度同比增速，除2月受到春節(jié)影響，其他月度均保持在80%以上 。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，今年我國(guó)新能源市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要來(lái)源于增混車型的推動(dòng)。Gangtise投研分析師預(yù)測(cè)，2024年國(guó)內(nèi)增混車型銷量將超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)。

在增混車型銷量暴漲的背景下，眾多車企、品牌都在積極布局混動(dòng)路線，但面臨新品研發(fā)周期長(zhǎng)，且行業(yè)內(nèi)缺乏專門的增混電池品牌的困擾。車企急切響應(yīng)市場(chǎng)需求，又受制于技術(shù)瓶頸。

此外，增混車型用戶體驗(yàn)不佳的情況時(shí)有發(fā)生，如純電續(xù)航不足導(dǎo)致頻繁充電、慢充帶來(lái)時(shí)間成本攀升、復(fù)雜工況下電池性能衰減影響用戶駕駛體驗(yàn)等，“大電量” 已成為增混車型提供高質(zhì)量用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵路徑。

工信部數(shù)據(jù)顯示，從2023年12月至2024年9月發(fā)布的443款插電式混合動(dòng)力車型中，純電續(xù)航低于100公里的車型占25.73%，100至200公里的車型占比66.82%（296款），純電續(xù)航里程超過(guò)200公里的增混車型僅占7.45%，增混車市場(chǎng)亟待升級(jí)。

寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，通過(guò)“大電量”的技術(shù)創(chuàng)新，突破行業(yè)技術(shù)瓶頸，引領(lǐng)增混車型電池價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，為車企快速推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品提供技術(shù)支撐，賦能車企邁入增混車型“電競(jìng)時(shí)代”。

搶先布局大電量增混市場(chǎng)，也為寧德時(shí)代自身帶來(lái)了顯著的增長(zhǎng)機(jī)遇。隨著全球增混市場(chǎng)的擴(kuò)張，寧德時(shí)代憑借驍遙電池?fù)屨剂耸袌?chǎng)先機(jī)。MarketsandMarkets的預(yù)測(cè)顯示，到2030年，全球增混市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)4500億美元，而寧德時(shí)代憑借領(lǐng)先技術(shù)，有望在這一藍(lán)海市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

目前，驍遙電池已成功落地多個(gè)車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍(lán)、啟源、哪吒，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)用車體驗(yàn)。預(yù)計(jì)在2025年，還將有包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內(nèi)的近 30 款增混車型配備驍遙超級(jí)增混電池。未來(lái)，驍遙電池將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入大電量時(shí)代，進(jìn)一步擴(kuò)大寧德時(shí)代在全球市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)地位。

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