翌飛銳特攜手國際航協(xié)，推進ONE Record ，航空新標準在國內(nèi)外融合試點

4月27日，國際航空運輸協(xié)會組織召開2023年IATA北亞地區(qū)數(shù)字貨運研討會，來自北亞區(qū)航空以及物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、機構(gòu)等近百名參會代表齊聚國際航協(xié)北亞辦事處。

這次會議上，國際航協(xié)與翌飛銳特圍繞進一步推動航空物流行業(yè)數(shù)智化發(fā)展的一大行動和一大實踐經(jīng)驗分享：一大行動，共同見證翌飛銳特ONE Record Sever新技術(shù)首發(fā)；一大討論是ONE Record實踐和收獲；

浦東機場集團物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張海英等其他機場前來學(xué)習(xí)

現(xiàn)場茶歇

IATA 北亞區(qū)運營、安全與安保區(qū)域總監(jiān)，竇朋

IATA 北亞地區(qū)貨運經(jīng)理，鈕悅

ONE Record Sever技術(shù)首發(fā)，著眼數(shù)智化技術(shù)推進行業(yè)發(fā)展

翌飛銳特研發(fā)總監(jiān)郭松在會上首次發(fā)布“ONE Record Sever”技術(shù)。該技術(shù)致力于全球航空貨運更快地實現(xiàn)ONE Record標準。

什么是ONE Record Sever？

1.該技術(shù)基于云環(huán)境，為每個參與方搭建ONE Record節(jié)點，力求保持最高速鏈接。

2.每個ONE Record節(jié)點與其他節(jié)點通過ONE Record標準API進行交互，用戶可以第一時間參與信息、獲取信息、更新信息，信息獲取自由且安全。

3.每個參與方的業(yè)務(wù)系統(tǒng)可用報文、EDI等傳統(tǒng)手段便捷地與自己的ONE Record節(jié)點完成接口方式聯(lián)通。

4.每個參與方將自己的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上傳到ONE Record節(jié)點，同時也從自己的ONE Record節(jié)點下載其他參與方數(shù)據(jù)，全程自動化。

翌飛銳特技術(shù)中心總經(jīng)理 郭松

杭州機場ONE Record實踐經(jīng)驗與收獲分享

3月28日，杭州蕭山機場繼深圳機場后率先在全國實現(xiàn)了基于“ONE Record”標準的進出港全流程的貨物狀態(tài)全球數(shù)字化軌跡共享，讓貨物保障更順暢。該試點的成功，為航空物鏈條化運營和監(jiān)管提供了有效方案，很大程度上提升浙江航空物流業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量和運行控制水平，促進航空物流業(yè)態(tài)融合發(fā)展，全面推動軌跡數(shù)字化，助力杭州機場航空物流在高品質(zhì)、創(chuàng)新性上邁上新臺階。這次試點還入選了中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)新一批“十大進展”。

論壇嘉賓：中外運臧文軒、翌飛銳特史鳴飛、中國國際航空貨運李浩、京東物流汪保春、深圳機場國際貨站劉文青、海南航空貨運鐘少雄

翌飛銳特CEO 史鳴飛

菜鳥會上表示：“杭州-列日ONE Record”標準成功運行為菜鳥數(shù)智新基建開啟了加速模式，菜鳥以“ONE Record”標準為代表，基于數(shù)智化、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等開放、共享、法治的新的數(shù)據(jù)交換標準一定才是行業(yè)的未來，也必將激發(fā)行業(yè)再次蓬勃發(fā)展。

翌飛銳特史鳴飛會上透露：此次杭州機場ONE Reocrd也驗證了翌飛這三年在ONE Record Sever技術(shù)研發(fā)的資金和資源投入都是值得的，未來也將會有更多的機場加入新標準，翌飛銳特10年來，一直以數(shù)字化業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，建立航空物流全鏈條的數(shù)據(jù)通路，打通營銷——管理——協(xié)同的循環(huán)體系，充分挖掘數(shù)字化價值，實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動，用戶驅(qū)動。

會議的成功舉辦為航空貨站的數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新的能量，智慧化將是下一代航空貨站標志性特征和發(fā)展動力源。

結(jié)語

本次會議除了翌飛銳特、國際航協(xié)外，浙江菜鳥、中外運、海南航空貨運、京東物流、中國國際航空貨運、深圳機場貨運等多方機構(gòu)、單位均有參與。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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