貴州積極融入大灣區(qū) 深化西部陸海新通道和黔粵通道建設(shè)

“目前，貴陽(yáng)海信大部分原材料依托于粵港澳大灣區(qū)的企業(yè)供應(yīng)，生產(chǎn)的產(chǎn)品主要通過公路進(jìn)行輸送，黔粵列車的開行改變了單一公路的運(yùn)輸方式，還可提高貨物運(yùn)輸能力和安全性，減少資源消耗和時(shí)間耗費(fèi)。”3月14日，在“貴陽(yáng)改貌—深圳平湖南”測(cè)試貨運(yùn)列車發(fā)車現(xiàn)場(chǎng)，貴陽(yáng)海信電子有限公司總經(jīng)理安玉江說。

近年來，貴州瞄準(zhǔn)珠三角、長(zhǎng)三角打造開放通道，持續(xù)用好泛珠三角區(qū)域合作機(jī)制，積極融入粵港澳大灣區(qū)。去年11月召開的貴州開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)提出，要聚力打造黔粵主通道，推動(dòng)西部陸海新通道加快建設(shè)。新國(guó)發(fā)2號(hào)文件提出，研究建設(shè)重慶經(jīng)遵義至貴陽(yáng)至柳州至廣州港、深圳港、北部灣港等鐵路集裝箱貨運(yùn)大通道。

如何暢通黔粵主通道?貴州提出了一系列明確目標(biāo)，大力構(gòu)建黔粵間鐵路、公路、航空、水運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化開行貴陽(yáng)改貌至深圳、廣州、湛江港口的貨運(yùn)班列，與廣東研究出臺(tái)貴州進(jìn)出口貨物專屬堆存地、貴州平臺(tái)組織出港貨物訂艙用箱便利化政策，引導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)選擇黔粵主通道，將貴州打造成廣東產(chǎn)品西南地區(qū)首要集散中心等等。

為推動(dòng)黔粵通道建設(shè)，貴州各相關(guān)部門積極行動(dòng)。

貴州省商務(wù)廳多次與廣東省發(fā)改委、湛江市政府溝通對(duì)接。去年12月，貴州鐵投集團(tuán)與湛江港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確深化西部陸海新通道和黔粵通道建設(shè)，同時(shí)加強(qiáng)物流項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)聯(lián)結(jié)等方面的合作。

貴州鐵投集團(tuán)積極布局鐵路物流產(chǎn)業(yè)，依托鐵路優(yōu)勢(shì)著力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流平臺(tái)建設(shè)，積極助力中歐班列、西部陸海新通道及黔粵物流通道的建設(shè)。貴州鐵投集團(tuán)下屬貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合貴陽(yáng)南車站、貴州甕馬鐵路有限責(zé)任公司等鐵路部門積極做好貨物準(zhǔn)備、運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置等方面工作，推動(dòng)兩次黔粵貨運(yùn)列車的順利開行。

貴州省多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理唐君松表示，過去貴州與珠三角區(qū)域交通運(yùn)輸主要以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸?shù)闹鞲赡芰ξ茨艹浞职l(fā)揮，黔粵班列的開行將充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量相對(duì)集中、單位運(yùn)量較大、低能耗低污染等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)集貨上量，提升物流效率，降低物流成本。

好消息接踵而來。3月17日，黔粵水運(yùn)大通道上的重要項(xiàng)目——廣西平陸運(yùn)河項(xiàng)目正式立項(xiàng)，運(yùn)河始于廣西南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，連通西江航運(yùn)干線與北部灣國(guó)際樞紐海港，通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南，實(shí)現(xiàn)西南地區(qū)內(nèi)河航道與海洋運(yùn)輸直接貫通。運(yùn)河建成后，將從根本上緩解西江下游通航壓力，讓貴州南下水運(yùn)通道更便捷。

3月9日至10日，貴州省商務(wù)廳到黔西南州調(diào)研紅水河水運(yùn)通道建設(shè)，在了解當(dāng)?shù)亻_放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、南下珠江航運(yùn)通道建設(shè)、港口建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品資源等情況之后，對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行安排部署，力求加快推動(dòng)南下珠江黔粵大通道，推動(dòng)貴州開放型經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新突破。

貴州省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新國(guó)發(fā)2號(hào)文件提出推進(jìn)望謨港、播州港、開陽(yáng)港、思南港等港口建設(shè)，打通北上長(zhǎng)江、南下珠江的水運(yùn)通道，是對(duì)貴州口岸工作戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略智慧的考驗(yàn)，建好了望謨港就扼住了西南出海的咽喉，對(duì)于發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)意義重大。接下來，貴州省將以貫徹落實(shí)新國(guó)發(fā)2號(hào)文件為契機(jī)，推動(dòng)建設(shè)望謨臨港開放型經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，規(guī)劃布局物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、保稅物流中心，帶動(dòng)航道、港口、產(chǎn)業(yè)、資源、外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展，打造“一區(qū)多園多帶”的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

關(guān)鍵詞： 粵港澳大灣區(qū) 西部陸海新通道 黔粵通道 黔粵水陸通道