極星疑遭二手平臺6折甩賣，新車上市三年銷量陷“迷局”

在極星2疑似被二手交易平臺低價甩賣背后，極星品牌整體市場表現(xiàn)并不樂觀。

近日，時代財經(jīng)從某二手交易平臺上發(fā)現(xiàn)不少極星2車型打折出售的信息，部分車型甚至以低于6折的價格進行出售。據(jù)賣家透露，所售車輛均為全新車輛，不同車型的優(yōu)惠價格從3萬元到17萬元不等，其中優(yōu)惠力度最大的是2020款極星2首發(fā)版車型，可在全車價格（加配套件）上打5.9折。

而關于車輛渠道來源，有賣家向時代財經(jīng)表示，“我們是車商，車輛是直接從廠家買斷的，可以全國聯(lián)保?！蓖瑫r，另一賣家則表示，如果提車地點是上海，可以去4S店簽合同，然后去極星倉庫提車。

12月17日，針對上述極星車型打折、降價銷售以及車輛渠道來源等情況，時代財經(jīng)向極星汽車公關部人士發(fā)去采訪，截至發(fā)稿暫未獲回復。

部分極星車型價格打5.9折

據(jù)悉，極星是沃爾沃旗下高端電動化品牌，成立于2017年，總部設立在瑞典。目前，極星已經(jīng)推出極星1和極星2兩款車型，前者定位品牌旗艦轎跑，定價145萬元；后者作為極星品牌的主銷車型，在售產(chǎn)品序列包括單電機標準續(xù)航、單電機長續(xù)航、雙電機長續(xù)航，定價分別為25.28萬元起、28.28萬元起、33.8萬元起。此外，其2020款首發(fā)版定價為41.8萬元起。

近日，時代財經(jīng)在某二手交易平臺上發(fā)現(xiàn)，包括極星2首發(fā)款、2021款單電機、雙電機等多款極星車型打折出售的信息，部分車型甚至以低于6折的價格進行出售。

據(jù)某賣家向時代財經(jīng)透露，所售車輛均為全新車輛，其中優(yōu)惠力度最大的是2020款極星2首發(fā)版車型，可在全車價格上打5.9折，“2020首發(fā)款，一共三個配置，首發(fā)款不加配置41.8萬元，首發(fā)款加大輪轂42.5萬元，首發(fā)款加套件46萬元?，F(xiàn)在這三個配置全車價都可以打5.9折。”也就是說，一輛41.8萬元的新車，在該平臺上的售價僅為24.6萬，足足比官方售價低了17萬元。

至于極星新推出的極星22021款單電機車型的價格，該賣家表示，該車現(xiàn)價25.28萬元，加輔助或者豪華套件后28.28萬元，加配后可以打7.5折。

而對于質保和提車渠道方面的問題，該賣家則透露，“我們是車商，這些車都是從廠家直接買斷的，可以全國聯(lián)保?！蓖瑫r，該賣家還表示，這些車全國都可以提，提車地點在庫房。

隨后，時代財經(jīng)又詢問了該平臺的其他賣家，所得信息與上述賣家透露信息大致相同，車輛均為新車，只是在價格上有所差別。據(jù)另一賣家向時代財經(jīng)表示，目前極星22021款單電機車型只售22.8萬元起，比官方指導價便宜了3萬元，2020首發(fā)款只售26.5萬元，比官方指導價便宜了15萬元。該賣家透露，如果是上海用戶，可以去4S店提車，“合同去4S店簽好，然后去極星倉庫提車?！?/p>

12月16日，時代財經(jīng)也在某汽車交流群中看到極星汽車低價出售的信息。從圖片信息看到，低價銷售的是官方指導價為25.28萬元的極星22021款單電機標準續(xù)航車型，加裝3萬元豪華選裝包或者輔助駕駛選裝包后，目前售價不到20萬元。

與此同時，時代財經(jīng)調查發(fā)現(xiàn)，在二手平臺低價出售相關車型背后，不同地區(qū)的極星空間優(yōu)惠情況也不一樣。

12月20日，時代財經(jīng)分別咨詢了北京、上海兩地的極星空間銷售人士，上海極星空間銷售人員對時代財經(jīng)表示，極星汽車現(xiàn)在是直營門店，官方指導價就是店內現(xiàn)在銷售的價格，車價上目前全國統(tǒng)一售價沒有優(yōu)惠?！败噧r上沒有優(yōu)惠，但是在選裝套件上，根據(jù)用戶的選擇會有一些相對應的優(yōu)惠政策?！?/p>

對于網(wǎng)上賣家稱車輛渠道是在廠商拿車，然后去4S店簽約、在倉庫提車的情況，該銷售表示，目前極星都是直營門店銷售，沒有傳統(tǒng)的4S店，也不存在廠商拿車這樣的情況?！澳壳霸诠倬W(wǎng)下單的用戶，是在最近的一個極星空間進行新車交付。”

同時，該銷售表示，如果看到網(wǎng)上賣車的消息，需要做好區(qū)分，是否存在二手車或者是租賃車輛等情況?！坝行┕究赡軙宰赓U的形式向極星購買幾十輛車，可能會在使用了一段時間后，他們對車輛進行一個再次的銷售，也就是所謂的二手車?！?/p>

不過，北京極星空間銷售則向時代財經(jīng)表示，目前極星22021款車型沒有優(yōu)惠，但2020款首發(fā)版全車價可以打6.3折。“極星2首發(fā)款現(xiàn)在有兩臺現(xiàn)車，官方指導價46萬，現(xiàn)在可以給你打6.3折，進店以后價格還可以談?！?/p>

同為直營渠道，本應是最透明的價格體系，為何兩地買車優(yōu)惠卻不同？對此，時代財經(jīng)也采訪了極星汽車方面，但截至發(fā)稿前暫未獲回應。

去年國內上險量不足400臺？

值得關注的是，在二手交易平臺低價“甩賣”極星2背后，極星品牌整體市場銷量成謎。

12月20日，時代財經(jīng)查閱官方渠道、第三方汽車數(shù)據(jù)網(wǎng)，并未能找到極星汽車銷量數(shù)據(jù)。但據(jù)媒體報道稱，2020年極星全球銷量僅為1萬輛；據(jù)國內機動車上險量數(shù)據(jù)顯示，2020年全年Polestar1上險量僅為24輛，而Polestar2的上險量為342輛。

對于極星前述銷量數(shù)據(jù)情況，時代財經(jīng)也采訪了極星方面，截至發(fā)稿前暫未回應。

目前，極星正謀求納斯達克上市。今年9月，極星宣布，擬與美國特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim進行合并上市，合并后企業(yè)估值約為200億美元，該交易預計于明年上半年完成。

與此同時，在公布上市消息不久，極星汽車就表示未來將把保時捷作為主要競爭對手。據(jù)auto motorsport、motor1等海外知名汽車媒體報道，極星CEO 托馬斯·英格拉特曾表示，未來極星的車型將直接與保時捷抗衡，未來4年，極星將陸續(xù)推出極星3、極星4、極星5三款車型，分別對標保時捷的Cayenne（卡宴）、Macan和Panamera（帕拉梅拉）。

具體來看，Polestar 3是一款基于沃爾沃SPA 2平臺打造的豪華SUV；Polestar 4是一款基于吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的PMA平臺打造的高端運動SUV；而Polestar 5則一款基于SPA 2打造的豪華運動4門GT轎車。值得一提的是，三款車型都擁有600+km的WLTP工況續(xù)航能力。

極星方面還表示，在三款新車的助力下，極星的全球銷量將從今年的2.9萬輛提高到2025年的29萬輛。但根據(jù)官方資料顯示，極星3預計最快在2022年才開始陸續(xù)量產(chǎn)。

從目前極星汽車的市場表現(xiàn)來看，該品牌能否如愿“硬剛”保時捷，或許只等極星新車進入市場后自證。但眼下如何提振中國市場表現(xiàn)，將成該品牌的當務之急。

關鍵詞： 極星 二手車