大嘴前臉/雙聯(lián)大屏/油電可選，奔馳新款V級/威霆家族發(fā)布

(資料圖片僅供參考)

日前，奔馳發(fā)布了新款V級/威霆家族車型，包括V級、威霆、EQV、e威霆以及馬可波羅露營車，新車將在明年正式上市，一直銷售到2026年VAN.EA架構(gòu)的發(fā)布。

外觀最大的改動就是前臉：頭燈組整體輪廓不變，但取消了L形燈眉，轉(zhuǎn)而采用橫向LED日行燈帶和多光束雙透鏡燈組。中網(wǎng)面積也進一步增大，不僅與兩側(cè)頭燈融為一體，還繼續(xù)下探融合了前杠進氣口。并且根據(jù)實際版本的不同，提供鍍鉻橫幅中網(wǎng)+立標、星輝點陣中網(wǎng)、黑色橫幅中網(wǎng)（威霆）以及半封閉式中網(wǎng)（EQV）可選。與之對應的，前杠兩側(cè)的霧燈框也在大小和內(nèi)部裝飾上有所區(qū)分，威霆/e威霆貨運版還配備了裸露的黑色前后杠，以降低維修成本。

除此之外，整車外觀的其他變化就沒那么多了。側(cè)面主要是換裝了多種新樣式的17-19英寸輪圈，既有運動風格的雙色雙五輻，也有彰顯豪華的鍍鉻大餅圈，更有符合新能源低風阻要求的半封閉雙色輪圈。細節(jié)上，各款車型也根據(jù)版本不同，提供車頂行李架、熏黑外后視鏡、同色門把手、二排/三排盲窗、側(cè)裙鍍鉻裝飾，馬可波羅加高的車頂更是明示了升降車頂帳的存在。

來到尾部，尾燈保留爪式三段示寬燈帶，但燈腔從同色改為熏黑，下方的后霧燈和轉(zhuǎn)向燈也裸露出來?？蓡为氶_啟的后風擋玻璃取消了寬厚的鍍鉻飾條，轉(zhuǎn)而配上梅奔的英文字標，車頂尾翼也該為黑色材質(zhì)。后杠造型更顯凹凸有致，部分車型還為尾門下沿增加了防刮擦的金屬護板。按照用戶需求，V級和威霆都將提供長短軸可選，其中后者將提供最充足的車內(nèi)空間，最多可容納4排9座。

進入內(nèi)飾，無論V級還是威霆都有不小的變化，但依舊不共享具體設計。V級終于配上了雙12.3英寸大聯(lián)屏，空調(diào)出風口也更接近乘用車設計，豪華質(zhì)感得以彰顯。方向盤和COMMAND控制機構(gòu)則是與時俱進，大量采用觸控機構(gòu)。不過空調(diào)控制和駕駛模式切換依舊保留傳統(tǒng)撥鈕，操作更便捷。

值得一提的是，歐版V級不提供一體式扶手箱，使得中控下方有著豐富的儲物空間和無線充電板。后排依舊提供多種布局的獨立座椅可選，馬可波羅露營車則是保留后排電動調(diào)節(jié)的連體雙座，可配合車頂帳實現(xiàn)4人睡臥，左側(cè)櫥柜還集成了儲物和廚房，保證了優(yōu)異的露營舒適性。

威霆的設計也更顯時髦，雖然大量的硬塑料未能避免，但增加了更多鋼琴烤漆飾板的點綴。儀表標配5.5英寸彩屏，e威霆還提供了發(fā)光藍色指針，左下角的大燈切換也和電子手剎整合為一體。方向盤與新款V級一樣，都加入了觸控按鍵。中控配備了10.25英寸觸屏和MBUX車機系統(tǒng)，下方的旋鈕空調(diào)控制也同步改為撥桿。

據(jù)悉，V級全系標配單側(cè)電滑門和電子手剎（AT專屬），加錢還可標配一鍵啟動、方向盤加熱、64色氛圍燈、電尾門、十字路口主動剎車、全景影像、拖車助手、電動航空座椅、后排小桌板等功能。目前官方尚未公布動力參數(shù)，燃油版針對汽/柴油機增加“EQ Boost”48V輕混，匹配6MT/9AT變速箱。底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)也將進行舒適化調(diào)整，改進行駛品質(zhì)。電動版依舊搭載前置電機和100kWh電池，具體參數(shù)和續(xù)航尚未公布。

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