中創(chuàng)新航電池裝車量再創(chuàng)新高！

作為承接上半年、開啟下半年的7月份數(shù)據(jù)，2023年7月份動力電池裝車量排行榜尤其令人矚目。

近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2023年7月國內(nèi)動力電池裝車量排行榜。

(資料圖)

數(shù)據(jù)來源：電池聯(lián)盟

從頭部的TOP5看，7月份有4家企業(yè)的市場占有率不及1-7月份的平均值，分別是第1與第2位的寧德時代、比亞迪以及第4與第5的億緯鋰能、國軒高科。上述4家企業(yè)7月份的動力電池裝車量市占率分別為41.79%、29.01%、4.08%，3.89%；而他們1-7月的市占率為43.12%、29.70%、4.30%、3.96%。

例外的是中創(chuàng)新航：7月份動力電池裝車量市占率高達(dá)9.93%，大幅度高于1-7月平均的8.55%。

7月份中創(chuàng)新航也以3.2GWh的創(chuàng)歷史新高的動力電池裝車量，正式邁進(jìn)單月動力電池裝車量“3GWh俱樂部”。

值得一提的是，中創(chuàng)新航雖然在7月國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車量排行榜中仍為第3，但其在7月三元動力電池企業(yè)裝車量排行榜中，高居第2，市占率高達(dá)15.32%！

數(shù)據(jù)來源：電池聯(lián)盟

中創(chuàng)新航助力新能源車型熱銷

7月15日，超智駕轎跑 SUV 小鵬 G6 正式開啟全國多城規(guī)模交付。這是由中創(chuàng)新航獨(dú)供動力電池的新車型。

圖：小鵬G6

據(jù)了解， G6一經(jīng)預(yù)售，即改變了小鵬的“頹廢”氣象，勢頭兇猛——斬獲3.5萬輛訂單，幾乎是小鵬整個Q1新車交付量的2倍。

而開啟交付后的7月份下半月，小鵬G6已經(jīng)交付超3900臺。

隨著該車型產(chǎn)能的釋放，小鵬汽車銷量節(jié)節(jié)攀升的同時，背后中創(chuàng)新航的動力電池裝車量也將持續(xù)上漲。

值得一提的是，G6是小鵬扶搖架構(gòu)平臺的第一款車，而扶搖架構(gòu)的零部件通用化率最高可達(dá)80%。作為對比，降本狂魔特斯拉，零部件通用化率也就75%左右。

小鵬G6全系首發(fā)搭載中創(chuàng)新航基于800V高壓平臺研制的高倍率快充電池，直充峰值功率高達(dá)280kW，10%-80%補(bǔ)能快至19min，充電10分鐘，續(xù)航300km，極大緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。

大眾汽車已經(jīng)看上了小鵬的技術(shù)，而作為G6的獨(dú)家動力電池供應(yīng)商，中創(chuàng)新航已經(jīng)與小鵬“磨合到位”，后期順理成章地成為大眾汽車的供應(yīng)商也指日可待。

這只是中創(chuàng)新航助力車型熱銷的一個縮影。據(jù)了解，中創(chuàng)新航行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)能量密度最高的磷酸鐵鋰電池包（系統(tǒng)能量密度高達(dá)153Wh/kg），所搭載昊鉑 GT也已于7月3日正式上市，上市首月即熱銷2011輛。

圖：昊鉑 GT

從廣汽埃安看，其7月銷量為45025輛，同比增長80%，連續(xù)三個月銷量穩(wěn)定在4.5萬輛以上。1-7月累計銷量達(dá)254361輛，同比增長103%。

此外，中創(chuàng)新航還是吉利、蔚來、長安、東風(fēng)、一汽、極氪、零跑等車企的主力動力電池供應(yīng)商。

中創(chuàng)新航亮點(diǎn)不止動力電池

高速發(fā)展的中創(chuàng)新航，在動力電池之外的儲能市場，也大踏步前進(jìn)：中創(chuàng)新航的業(yè)務(wù)一貫低調(diào)，但實力強(qiáng)勁并做好了最優(yōu)的布局。此前，中創(chuàng)新航已專注儲能15載，見證了中國儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，參與了超過22項大型國家示范儲能項目。

今年4月23日，中創(chuàng)新航江門基地一期項目OS產(chǎn)品下線活動暨廣東(江門)新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合作交流會在江門舉行。

據(jù)了解，中創(chuàng)新航的OS電池平臺及集成技術(shù)適用于磷酸鐵鋰、三元等主流電池材料體系，不止適配于乘用車、商用車，同時也適用于儲能領(lǐng)域的各種應(yīng)用場景。

目前，中創(chuàng)新航針對儲能應(yīng)用面臨的中長時應(yīng)用、保障性并網(wǎng)配儲及調(diào)頻輔助服務(wù)等需求，進(jìn)行電化學(xué)材料體系及制造工藝技術(shù)突破，進(jìn)行長壽命與動力學(xué)性能的極致平衡，專項開發(fā)了0.25P、0.5P、1P專用長壽命電池產(chǎn)品。

與此同時，基于L173電池產(chǎn)品平臺，中創(chuàng)新航在尺寸規(guī)格不變的情況下，對產(chǎn)品進(jìn)行了持續(xù)迭代——從280Ah升級到305Ah和320Ah，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化可擴(kuò)展。

面向家庭戶用儲能場景則推出了100Ah和72Ah長壽命產(chǎn)品。

在系統(tǒng)層面，中創(chuàng)新航面向于規(guī)?；娏δ芎鸵?guī)?；ど虡I(yè)儲能提供集裝箱儲能產(chǎn)品，包含40尺風(fēng)冷6.58MWh、20尺液冷3.73MWh系列化產(chǎn)品；面向于小型工商業(yè)的戶外柜產(chǎn)品，形成233kWh、265kWh、373kWh、425kWh系列化解決方案；面向于家庭戶用儲能場景推出了5~40kWh電量需求全覆蓋的解決方案。

8月8日，中創(chuàng)新航儲能領(lǐng)域一個標(biāo)志性的事件是，與國家電投集團(tuán)湖北電力有限公司（簡稱“國家電投湖北公司”）在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

戰(zhàn)略合作協(xié)議的主要內(nèi)容是，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞“零碳園區(qū)”、用戶側(cè)儲能、共享儲能、新能源基地、綠色交通、船舶電動化等多個領(lǐng)域，共同推動技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升綠色發(fā)展能力水平。

維科網(wǎng)鋰電注意到，國家電投集團(tuán)是中央直接管理的特大型國有重要骨干企業(yè)，肩負(fù)保障國家能源安全的重要使命，是我國第一家擁有光伏發(fā)電、風(fēng)電、核電、水電、煤電、氣電、生物質(zhì)發(fā)電等全部發(fā)電類型的能源企業(yè)；是全球最大的光伏發(fā)電企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)和清潔能源發(fā)電企業(yè)。

截至2023年5月底，國家電投資產(chǎn)規(guī)模1.66萬億元，管理電力總裝機(jī)2.36億千瓦，其中清潔能源占比近68%。2022年《財富》世界500強(qiáng)排名第260位。

中創(chuàng)新航與國家電投湖北公司的戰(zhàn)略合作，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！

總結(jié)

7月正式邁進(jìn)動力電池單月裝車量“3GWh俱樂部”以及8月與國家電投戰(zhàn)略合作，是中創(chuàng)新航的又一個新起點(diǎn)。

作為全球領(lǐng)先的新能源科技企業(yè)，中創(chuàng)新航已構(gòu)建了全方位能源運(yùn)營體系，為以車用、船用、儲能為代表的新能源全場景應(yīng)用市場提供完善的產(chǎn)品解決方案和全生命周期管理。

展望未來，中創(chuàng)新航將加速實施“動力+儲能雙驅(qū)動”戰(zhàn)略，在技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新、客戶開拓、服務(wù)升級、產(chǎn)能配套等方面持續(xù)發(fā)力，為智慧能源建設(shè)與雙碳目標(biāo)的達(dá)成做出新的貢獻(xiàn)！

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