全球簡訊:新能源造富能力驚人！比亞迪首進世界500強 特斯拉排名飆升150位

8月3日，《財富》雜志在其官網(wǎng)全球同步發(fā)布2022年世界500強排行榜。

數(shù)據(jù)顯示，今年上榜公司的總營業(yè)收入達到37.8萬億美元，凈利潤總和達3.1萬億美元，均創(chuàng)下該榜單有史以來的新高。今年上榜公司的總營收比上年上漲19.2%，這是該榜單有史以來最大的漲幅；凈利潤總和比上年上漲88%，是2004年以來最大的漲幅。

在汽車領(lǐng)域，今年共有33家整車及零部件企業(yè)上榜，較去年增加一家。其中，整車企業(yè)有23家，有7家車企來自中國，當(dāng)中包括今年首登榜的比亞迪。

(相關(guān)資料圖)

8月4日，中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜接受時代財經(jīng)采訪時表示，比亞迪入榜世界500強，表明了新能源汽車領(lǐng)域的廣闊前景以及比亞迪汽車在新能源領(lǐng)域充分的技術(shù)儲備和強勁的發(fā)展能力。

23家車企上榜，7家來自中國

在今年世界500強的榜單中，共有33家整車及零部件企業(yè)，較去年增加一家。其中整車企業(yè)23家，零部件供應(yīng)商10家。

23家車企中，涵蓋大眾集團、豐田汽車、Stellantis集團、梅賽德斯-奔馳集團、福特汽車、寶馬集團、本田汽車等。其中，有7家來自中國，包括上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、吉利、比亞迪。

從營收來看，大眾公司以2958.2億美元位居汽車行業(yè)榜首，在榜單中排名第8，超過豐田汽車，后者排名第13名。

事實上，大眾與豐田的對決從未停息。在2021《財富》世界500強名單中，汽車行業(yè)榜首之位由豐田奪得，彼時其在榜單中排名第九，高于排名第十的大眾公司。2020年世界500強中，大眾排名第七，超越豐田3個身位。

與去年相比，今年汽車行業(yè)中有8家企業(yè)排名有所上升，其中，特斯拉較去年排名上升了150名，從392名一躍至242名。Stellantis集團、起亞汽車、吉利控股、沃爾沃集團分別較去年排名上升了17名、3名、10名、4名。

亦有多家車企排名出現(xiàn)不同程度地下滑，包括梅賽德斯-奔馳集團、福特汽車、寶馬集團、本田汽車等，其中，日產(chǎn)汽車排名從116名降至161名。

而7家中國車企中，上汽集團以2021年度合并報表1209億美元的營業(yè)收入名列榜單第68位，在中國車企中排名第一。公開資料顯示，2004年上汽集團首次登上榜單，2014年首次躋身前100強，至今已連續(xù)9年位居百強行列。

比亞迪首上榜

值得關(guān)注的是，在今年世界500強排行榜中，新能源車企表現(xiàn)搶眼。其中，特斯拉連續(xù)第二年登榜，排名較去年前進150位至242名，另一家新能源汽車巨頭比亞迪則首次登榜，位列第436名。

值得一提的是，特斯拉與比亞迪是今年世界500強榜單中，為數(shù)不多以新能源汽車為主業(yè)的公司。對于這兩家企業(yè)近年來的表現(xiàn)，有汽車行業(yè)資深人士向時代財經(jīng)稱，新能源汽車?yán)顺敝?，特斯拉與比亞迪充分享受到了時代紅利，他們的產(chǎn)品在全球電氣化浪潮下較傳統(tǒng)車企有不小優(yōu)勢。

值得關(guān)注的是，有業(yè)界人士認(rèn)為，《財富》雜志此次發(fā)布的世界500強榜單以2021年企業(yè)營收總額為依據(jù)，略有遲滯，從今年的表現(xiàn)來看，特斯拉和比亞迪的排名有望更上一層樓。

數(shù)據(jù)顯示，在全球汽車供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)等多重因素影響下，特斯拉今年上半年營收356.56億美元，同比增長約60%，研究機構(gòu)CFRA預(yù)計，特斯拉的營收將在2022年增長61%至866億美元。而比亞迪今年第一季度營收668.25億元，銀河證券預(yù)計其今年全年營收將達3526億元（521億美元）。

在業(yè)界看來，除了特斯拉、比亞迪外，未來還有更多企業(yè)將受益于全球新能源發(fā)展浪潮。深度科技研究院院長張孝榮在接受時代財經(jīng)采訪時指出，近年來環(huán)保問題和能源危機受到世界各國重視，為應(yīng)對全球氣候變化，全球有130多個國家提出了零碳或碳中和的氣候目標(biāo)。實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的核心是開發(fā)利用新能源，因此要積極推動能源轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新能源?！鞍l(fā)展新能源已成大勢所趨，相關(guān)產(chǎn)業(yè)前景無限，未來會有越來越多的新能源企業(yè)進入世界500強?！?/p>

有業(yè)界人士稱，在未上榜的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，全球動力電池巨頭寧德時代值得期待。據(jù)其第一季度財報顯示，寧德時代報告期內(nèi)實現(xiàn)營收486億元，同比增長153.97%。根據(jù)行業(yè)景氣度及公司競爭力，方正證券研報預(yù)測，寧德時代今年營收將達2723億元（折合403億美元），將超過日本三菱電機（營收398億美元、第351位）。

有電池行業(yè)中層人士向時代財經(jīng)表示，近年來，動力電池需求火爆，動力電池廠一般在5月份左右就不再接單，否則需要等到次年才能交貨。另有業(yè)內(nèi)人士稱，因為上游原材料漲價，動力電池企業(yè)上半年已經(jīng)調(diào)整過數(shù)次產(chǎn)品售價，只要下游新能源汽車銷量穩(wěn)步增長，相關(guān)電池企業(yè)今年營收較去年將有不小幅度的提升。

新能源浪潮下，“特斯拉們”不僅實現(xiàn)營收快速增長，其二級市場股價也有較大幅度上浮，不少企業(yè)高管身價暴漲。據(jù)福布斯此前發(fā)布的2022年全球億萬富豪榜顯示，特斯拉CEO馬斯克以2190億美元位居世界首富，寧德時代董事長身家為448億美元，而比亞迪董事長王傳福身家為195億美元，位列第83位。

有市場人士分析稱，在全球新能源浪潮發(fā)展大背景下，部分在市場上具備競爭力的新能源企業(yè)還將有極大的發(fā)展空間。同時，新能源汽車賽道的造富能力也不容小覷，屆時世界首富出現(xiàn)在中國未嘗沒有可能。

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